נוזל קירור שנדחק מחוץ למאגר

זָעִירSEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
  • 2000 טויוטה צ'ליקה
  • 1.8 ליטר
  • 4 CYL
  • 2WD
  • חוברת הדרכה
  • 125,000 אלפים
עשיתי דימום מלא על מערכת הקירור שלי. החום נמצא בפיצוץ מלא והרוב שנפתח ומאפשר לנוזל קירור לעבור במערכת. בהתחלה היה חום שיוצא מהאוורור (הערה) זה בתהליך הדימום. אבל כשלקחתי את המכונית לנסיעת מבחן המחמם מפסיק לעבוד ואין שום חום שיוצא מהפרוק. מד הטמפרטורה הצביע גבוה, אבל כשאני מפעיל AC בזמן שאני נוהג, הטמפרטורה המודדת חוזרת לכמה מהנורמלי. עשיתי בדיקת מערכת קירור לחץ ולא אינדיקציה לדליפות. עשיתי גם בדיקת דליפת בעירה ולא מראה גם דליפות. נראה לי שהתרמוסטט מפסיק לעבוד בזמן שאני נוהג ברכב מכיוון שכשאני מחנה את הרכב, הצינור התחתון שבו התרמוסטט כבר לא חם אבל הצינור השני חם מאוד. הוצאתי את התרמוסטט יום קודם ובדקתי אותו על ידי השרייתו במים רותחים. התרמוסטט התחיל להיפתח וכשאני שופכת מים קרים הוא בהה להיסגר. לא נראה לי להבין. אנא עזור. תודה האם יש לך אותה בעיה? כן לא יום שני 21 במאי 2018 בשעה 05:33

23 תגובות

זָעִירPATENTED_REPAIR_PRO
  • מוּמחֶה
ודא כי שסתום הג'יגלינג הוצב בתוך 10 משני צדי מיקום השעה שתים עשרה, כמו שמוצג כאן. תמונה (לחץ להגדלה) אֲגוּדָל האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שני, 21 במאי 2018 בשעה 10:08 אֲגוּדָלSEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
בדיוק בדקתי את המיקום של התרמוסטט וזה בדיוק המקום שהוא צריך להיות. יש רעיונות אחרים שעשויים לעזור לי לאבחן את ptoblem? תודה האם תשובה זו הועילה? כן לא יום שני, 21 במאי, 2018 בשעה 10:47 ניקוז נוזל קירור ומילוי דודג PATENTED_REPAIR_PRO
  • מוּמחֶה
דבר אחד הדהים אותי כמו מוזר, מה שאמרת, 'מד הטמפרטורה הצביע גבוה, אבל כשאני מפעיל AC בזמן שאני נוהג, מדד הטמפרטורה חוזר למצב נורמלי. '
זה בדיוק ההפך ממה שהוא אמור להתנהג, כאשר מפעילים את זרם חילופין בדרך כלל מערכת הקירור תחמם מעט מכיוון שהקבל AC מתחיל להתחמם והוא יושב ממש מול הרדיאטור, וכך האוויר החם נושף דרך הקבל נושב ישר אל הרדיאטור.
בכל מקרה, מכיוון שהמאגר עולה על גדותיו, נסה להסיר את התרמוסטט לגמרי ולהוציא אותו רק בינתיים עד שנקבע את התחממות היתר, ובנוסף עם זה הוא אמור לדמם את האוויר מיד.
ספר לי אם הוא כבר לא מתחמם יתר על המידה עם התרמוסטט בחוץ או שהוא עדיין קורה ואם הוא עדיין קיים, וודא שמאוורר הקירור פועל כשהמנוע מתחמם.
המאוורר בצד הנוסע מיועד לכיוון שה- AC מופעל, אז אני מניח שזו הסיבה שהטמפרטורה עשויה להיות נמוכה יותר. בדוק אם המאוורר בצד הנהג פועל כשהמנוע מתחמם. אני מניח שאולי רק מאוורר ה- AC עובד. אתה יכול לנסות את זה עוד לפני שתסיר את התרמוסטט הזה.
אם מאוורר הצד של הנהג אינו פועל כאשר הוא חם, בדוק את נתיך ה- rdi בתיבת הצומת מתחת למכסה המנוע, לוח השעון הפנימי הקדמי השמאלי. אם זה בסדר, נסה ממסר אוהדים חדש מס '1 אותו j / b. תמונה (לחץ להגדלה) בדיקת לחץ מערכת קירור לדליפות האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שני, 21 במאי, 2018 בשעה 11:13 ניקוז ומילוי נוזל קירור פורד Ecoboost F-150 3.5LSEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
תודה, אני אבדוק את זה ואחזור אליך בהקדם האפשרי עם עדכון. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שני, 21 במאי, 2018 בשעה 11:29 אנחנו מחפשים עובדיםSEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
אז בדקתי את הנתיכים והוצאתי את התרמוסטט ועזבתי בחוץ כמו שהצעת. הכל נראה נקנס עם הנתיכים. אני עדיין מוצף נוזל קירור מהמאגר שלי. אני מדמם את מערכת הקירור ואחרי שהסעתי אותה לנסיעת מבחן והשאירתי את התנור במצב. בהתחלה היה שפע חום שיצא מהאוורור, אך לאחר חמש דקות של נסיעה ברכב, לפתע החום נעלם ונוזל הקירור נדחק מעלה מהמאגר. זאת ללא התרמוסטט המותקן על המכונית. חיכיתי כמה שעות ואני נותן לרכב להתקרר והפעם התקנתי תרמוסטט חדש ועדיין משיג את אותן התוצאות. אני מתחיל לדאוג ואינני בטוח מה גורם לבעיה זו. אנא עזור. תודה האם תשובה זו הועילה? כן לא -1 יום שני, 21 במאי, 2018 בשעה 23:34 מדריכי תיקון רכב מקווניםPATENTED_REPAIR_PRO
  • מוּמחֶה
האם מאוורר הקירור בצד הנהגים נדלק כשהמנוע התחמם? האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 22 במאי, 2018 בשעה 07:02 SEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
כן, שני האוהדים נכנסו. אני לוקח את זה בחזרה על מה שאמרתי בפוסט הראשון על AC, 'מד הטמפרטורה הצביע גבוה, אבל כשאני מפעיל AC בזמן שאני נוהג הטמפרטורה המודדת חוזרת לכמה מהנורמלי'. התבוננתי בקפידה במצב והגעתי לתוצאות אחרות. כשאני מפעיל את זרם החילופין הטמפרטורה שנמדדה נשארה גבוהה ואין תנור חימום מפסיק לעבוד (הערה) זה במהלך בזמן שאני נוהג ברכב לנסיעת מבחן. פשוט שמתי תרמוסטט חדש רק כדי לשחק בטוח. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 22 במאי, 2018 בשעה 8:30 בבוקר PATENTED_REPAIR_PRO
  • מוּמחֶה
לא יהיה חום אם נוזל הקירור רותח מעל ומחוץ למאגר, מכיוון שליבת התנור תמלא אוויר חם במקום נוזל קירור חם.
תצטרך לברר מדוע המנוע מתחמם יתר על המידה.
האם צינור הזנב מפוצץ עשן לבן כלשהו?
כשאמרת 'עשיתי גם בדיקת דליפות בעירה ולא מראה גם דליפות'. האם הייתה המבחן לבדיקת גזי בעירה בקירור, הבדיקה ההופכת נוזל בצבע מסוים קיימת, כמו בבדיקת אטם ראש מפוצץ? האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 22 במאי, 2018 בשעה 9:51 בבוקר SEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
ללא עשן לבן והבדיקה בה אני משתמש היא בדיקה נוזלית בה אני משתמש. כשהוא מצהיב נוכחות של דליפת בעירה. אך במקרה זה במהלך הבדיקה. הצבע נשאר כחול. אין עשן לבן בצינור הזנב ולגבי ליבת החימום. אין שום סימן לדליפות כמו לחות בפנים או ערפל בשמשה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 22 במאי, 2018 בשעה 11:26 PATENTED_REPAIR_PRO
  • מוּמחֶה
ייתכן שיש לך זרימת נוזל קירור גרועה דרך אותו רדיאטור. לאחר התחממות המנוע, כבה אותו והרגיש מעל ליבה של אותו רדיאטור. כל המשטח צריך להיות חם, אם אתה מוצא כתמים קרירים יותר, העשויים להצביע על סתימה. וודא שלא נחתכו צינורות מאותו רדיאטור ואם יש בו כתמים קרירים ואין צינורות חתוכים, תוכל לנסות לשטוף נוזל קירור, אך אם כבר עשית זאת, ויש לך נקודות קרירות, ייתכן שתצטרך רדיאטור חדש או כי אחד נרקב. חנות רדיאטורים יכולה לעשות זאת.
אפשרות נוספת אם הרדיאטור תקין היא שמשאבת המים חלשה, כך שאם הרדיאטור יבדוק בסדר, יתכן שתרצה להתקין משאבת מים חדשה אך ראשית וודא כי צינור הרדיאטור התחתון אינו רך ומוצץ סגור כאשר המנוע פועל ו נעים. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 22 במאי, 2018 בשעה 11:32 SEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
בסדר תודה. מעריך מאוד את תשומתך. אני אעבוד על צינור ואעדכן אותך כשאסיים. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 22 במאי, 2018 בשעה 11:41 PATENTED_REPAIR_PRO
  • מוּמחֶה
אתם מוזמנים ובהצלחה.
אנחנו נהיה כאן אם תזדקק לנו שוב. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 22 במאי, 2018 בשעה 12:02 SEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
שלום, התחלתי לפרק את הרדיאטור. מה שמדהים אותי זה שנראה שיש שני חלקי רדיאטור שמותקנים כרגע ברכב. האם זה נורמלי שצריך להשתמש ברדיאטור לרכב מסוג זה? תמונות (לחץ להגדלה) האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 23 במאי, 2018 בשעה 13:14 PATENTED_REPAIR_PRO
  • מוּמחֶה
זה שמולו הוא הקבל של המזגן. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 23 במאי, 2018 בשעה 14:35 SEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
תודה! האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 23 במאי, 2018 בשעה 20:03 SEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
אוקיי, אז עדכון עם הרכב שלי. אני מחליף רדיאטור חדש תרמוסטט חדש ומשאבת מים חדשה. אני עדיין לא מצליח להבין איך לתקן את הבעיה. להלן הניסיון שלי לאחר דימום במערכת נוזל הקירור (אני לא בטוח אם אני מדמם כראוי). דבר ראשון ראשית אני מעסה את צינור התחתון, העליון ואת צינור החימום ומתבונן בנוזל היורד מהמאגר. במהלך תהליך זה מכבה את תנור החימום. המתנתי כמה מרווחים עד שהמאוורר יכבה ויורד לפני שהוספתי עוד נוזל קירור למאגר. לאחר שהוספתי נוזל קירור נוסף, החזרתי את המכסה ואת הדימום למאגר ונתתי לו לרוץ במשך חמש עשרה דקות לפחות ולחץ על דוושת הגז במרווח של 300 סל'ד למשך חמש שניות. אחרי זה אני מפעיל את תנור החימום והרגשתי שחום יוצא מהפורקן. עכשיו כשאני מתחיל לנסוע ברכב כמה קילומטרים למטה. לפתע הטמפרטורה מאוויר חם עברה לאוויר קר. המד הצביע גבוה והמהבהב ליד ה- (H) המציין שהמנוע חם. במהירות משכתי את צדי הדרך ושמתי לב שהמדד מצביע שוב על טמפרטורה רגילה. אז פתחתי את מכסה המנוע ושמתי לב שנוזל הקירור נדחק החוצה מהצינור הקטן יותר ליד המכסה ורמת נוזל הקירור גבוהה. הצינור התחתון אינו חם במיוחד אך הוא מרגיש חם ולחץ חזק. אני לא בטוח מה לעשות או איך לפתור בעיה זו. אנא עזור ותודה שוב. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 29 במאי, 2018 בשעה 2:12 בבוקר PATENTED_REPAIR_PRO
  • מוּמחֶה
אני שם לב שאמרת שהמחמם כבה כשדממת את האוויר החוצה. התנור צריך להיות על חם, ולכן נוזל הקירור מסתובב דרך ליבת התנור כדי שניתן יהיה לדמם ממנו את האוויר, אך אתה יכול להשאיר את מאוורר המפוח.
דבר נוסף, האם בדקת את מכסה הרדיאטור עם בודק לחץ או לפחות התקנת מכסה חדש?
האם יש תנור שמן מנוע או משהו כזה שעשוי להיות תקוע עליו?
חסר לך מעטה מאוורר קירור?
האם הם הרבה עלים או כל דבר החוסם את הסורג?
האם אתה בטוח שמדחס המזגן לא נדלק בטעות בעת נסיעה?
איך המנוע פועל, האם הוא פועל בצורה גרועה?
האם אתה משתמש בתערובת נכונה של נוזל קירור למים?
הייתי משאיר את זרם החילופין עד שהתחממות היתר הזו תיפסק. אם זה מתחמם יתר על המידה רק כאשר ה- AC מופעל, אולי מאוורר מתקרר כמו שצריך.
אבל מכיוון שאמרת שיש לך חום אז זה נהיה מגניב, אני מניח שיש לך את התנור לא על AC.
זה תמוה, זה בטוח.
אני רואה שהפוסט האחר הזה הוא גם על ידך, האם קיבלת דימום במערכת כמו בהוראות האלה?

https://www.spyder-rentals.com/questions/how-do-you-bleed-a-coolant-on-a-vehicle האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 29 במאי 2018 בשעה 07:31 SEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
אוקיי, הנה עדכון נוסף על הרכב שלי. לקחתי אותו לחנות שסמכתי עליה שנים רבות. הוא הדפיס כמה עמודי הוראה כיצד לדמם את מערכת המטפלים. הוא גם אמר לי, 'אם המאגר עדיין יציף נוזל קירור כלשהו. החנה אותו מיד ואל תפתח את המכסה. תן לזה להתקרר כמה שעות או ביום. כשהמנוע קריר לחלוטין. פתח את מכסה המאגר והאזין לקול לחץ. אם עדיין יש לחץ שיוצא מהמאגר. זה יכול להיות סימן לאטם ראש דליפה '. אז עשיתי מה שהוא אמר לי לעשות. אני פותח את המאגר ואין סימני לחץ אז אני מניח שאוכל לשלול אטם ראש דליפה. יש בו משאבת מים חדשה, רדיאטור וטרמוסטט. נראה שיש פגם שיוצא מהצינור ממש ליד הדימום. הצינור העליון חם מאוד והתרמוסטט נפתח מכיוון שהצינור התחתון מתחמם גם לאחר זמן מה. המאוורר עובד כמו שצריך. הם מסתובבים ובאים והולכים. לאחר שדיממתי את מערכת הקירור (בעקבות ההוראות שהמכונאי שלי נתן לי). יש חום שיוצא מהאוורור (זה בתהליך הדימום). לקחתי את זה לנסיעת מבחן ובהתחלה היה סימן להצלחה. המחמם נשף אוויר חם. אני מכבה ומדליק אותו ועדיין אין שינויים בטמפרטורה. זה היה בערך שניים עד שלושה קילומטרים של נסיעת מבחן. כאן זה התחיל לתת לי בעיות. כשאני משנה את הטמפרטורה ל- AC ואז חוזר לחום. פתאום הטמפרטורה מטמפרטורת זרם חילופין לטמפרטורה רגילה, אך ללא חום. ואז מד הטמפרטורה התחיל להצביע בפני ה '. אני לא בטוח מה לעשות. כלומר היחיד שאני יכול לחשוב עליו הוא שינוי ליבת החימום. אבל אני לא בטוח אם ליבת התנור אפילו גרועה מכיוון שאין סימני כשל. כבר בעטתי בעצמי כי חילקתי כסף לתרמוסטט, משאבת מים ורדיאטור. כשבאמת אף אחד מהדברים האלה אינו הבעיה מלכתחילה. האם יש לך קלט שעלי לבדוק אחר כך? תודה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 במאי, 2018 בשעה 20:37 PATENTED_REPAIR_PRO
  • מוּמחֶה
אז בעצם שום שינוי.
מדוע לא ענית לשאלותי?
אני שם לב שאמרת שהמחמם כבה כשדממת את האוויר החוצה. התנור צריך להיות על חם, ולכן נוזל הקירור מסתובב דרך ליבת התנור כדי שניתן יהיה לדמם ממנו את האוויר, אך אתה יכול להשאיר את מאוורר המפוח.
דבר נוסף, האם בדקת את מכסה הרדיאטור עם בודק לחץ או לפחות התקנת מכסה חדש?
האם יש תנור שמן מנוע או משהו כזה שעשוי להיות תקוע עליו?
חסר לך מעטה מאוורר קירור?
האם הם הרבה עלים או כל דבר החוסם את הסורג?
האם אתה בטוח שמדחס המזגן לא נדלק בטעות בעת נסיעה?
איך המנוע פועל, האם הוא פועל בצורה גרועה?
האם אתה משתמש בתערובת נכונה של נוזל קירור למים?
הייתי משאיר את זרם ה- AC עד שההתחממות יתר תפסיק. אם זה מתחמם יתר על המידה רק כאשר ה- AC מופעל, אולי מאוורר מתקרר כמו שצריך.
אבל מכיוון שאמרת שיש לך חום אז זה נהיה מגניב, אני מניח שיש לך את התנור לא על AC.
זה תמוה, זה בטוח.
אני רואה שהפוסט האחר הזה הוא גם על ידך, האם קיבלת דימום במערכת כמו בהוראות האלה? האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום חמישי, 31 במאי, 2018 בשעה 07:39 SEBASTIAN_PERSONAL
  • חבר
אופס, מצטער שלא הגבתי לשאלתך. הרוב עשיתי כל מה שיכולתי בדרכים שונות והצעה ממומחים רבים כיצד לדמם את הרכב. עשיתי את שניהם והשארתי את התנור על חם והפעלתי את המאוורר לכיבוי בניסיון הראשון שלי ובניסיון השני. כמו כן, יש לו מכסה רדיאטור חדש. בכל הנוגע לתנור שמן המנוע שציינת, אני לא כל כך בטוח מה זה בדיוק אומר ואיך לאבחן כמו גם לחפש את הבעיה. למאוורר קירור אין מעטה או כל בעיה להדליק אותו. נראה שהם בסדר. המכונית ניקתה טוב מאוד וללא סימני אשפה או עלים סביב המנוע והצינורות. על ביצועי הרכב. הוא פועל נהדר וחלק ואין לי בעיות עד שהוא מתחיל לעלות על גדותיו סביב המאגר ולאבד חום. לגבי נוזל הקירור יש לי מים 50/50 ונוזל קירור שהכנסתי למערכת הקירור. בכל מקרה, הקיץ כמעט כאן והיה חם מאוד לאחרונה במינסוטה. אז AC הוא חובה בשבילי שיהיה לי את זה. כמו שאמרתי בפוסט הקודם שלי. בתהליך הדימום החום אכן יוצא מהאוורור ובמהלך נסיעת המבחן שלי הוא נדלק כשאני מכבה ומדליק את המתג, אך כאשר העברתי אותו לזרם מתח ואז לחימום. זה כאשר הוא זורם על גדותיו ברדיאטור והחום נעלם. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום חמישי, 31 במאי, 2018 בשעה 8:10

אנא התחברות אוֹ הירשם כדי לפרסם תשובה.

תוכן מאגר נוזל קירור קשור

הוספת נוזל קירור

יש לי דליפת נוזל קירור אבל אני לא רואה מאיפה זה בא לך בבקשה לעזור לי? אני מוגבל אבל רוצה לתקן את זה בעצמי. להודות... נשאל על ידי רוגרדהול & middot

2 תשובות 2000 טויוטה צ'ליקה

חיישן טמפ 'קירור מנוע טויוטה סליקה

בדיוק סיימתי להכניס מנוע טויוטה סליקה משנת 2005 לסליקה 2002 (שני מנועי סוג 1ZZ). היה חיישן שהיה ממוקם תחת ... נשאל על ידי קגלמטה

& middot 5 תשובות 2002 טויוטה צ'ליקה

מנוע מחמם דליפת מים ממנוע לא יכול למצוא ...

לא מצליחים למצוא את מקור הדליפה של מים בטמפרטורת המנוע Gague הוא גבוה לא תרמוסטט הוא יבש עצם. היכן נמצא משאבת מים במנוע האם זה ... נשאל על ידי 76

& middot 5 תשובות 1994 טויוטה צ'ליקה

1994 טויוטה סליקה תרמוסטט

המכונאי שלי טען לאחרונה את הפריון (sp?) ביחידת המזגן שלי. הוא אמר לי שהוא התקין תרמוסטט שיוריד את הטמפ '(... נשאל על ידי ג'ניפר L. & middot 3 תשובות 1994 טויוטה צ'ליקה

1990 טויוטה סליקה דיור תרמוסטט

הלך להסיר תרמוסטט להחלפה והבריח נשבר והשאיר חצי גוף הבורג בגוף הדיור שמתחבר ל ... נשאל על ידי 2316 & middot 2 תשובות 7 תמונות 1990 טויוטה צ'ליקה ראה עוד

שאל שאלה לרכב. זה בחינם! ניקוז נוזל קירור ומילוי דודג 'קרוון 3.3 ליטר
בדיקת לחץ מערכת קירור לדליפות
ניקוז ומילוי נוזל קירור פורד Ecoboost F-150 3.5L

מאמרים מעניינים

אני לא מצליח לפתוח את הדלת האחורית?

ניסיתי להוריד את לוח הדלת. אני לא יכול לראות כלום, יש לוח מתכת מוצק מאחור. אני חושב שמנעולי הילדים פועלים, אז אני ...

כיצד להחליף את האלטרנטור

מצאתי כמה הצעות מועילות באינטרנט, חלקן רחוקות מלהיות הגיוניות. אני מקווה שאתם יכולים לספק לי קצת חוכמה שלכם. אני ...

ממשיך לפוצץ נתיכים

פוצץ נתיך בקרת מנוע פעמיים; פוצץ נתיך משאבת ABS 40amp; לשים 40amp במקום 30 התחיל ממש למעלה. האם זה בסדר ובטוח? למה זה נושף ...

דלתות אסם לא ייפתחו

בפרברי GMC שלי משנת 1991, 207,000 מיילים המצוידים במנעולי כוח, דלתות הרפת האחוריות אינן נפתחות. שמתי לב שנראה שכפתור האגודל קופץ ...

נורית 'ABS' דולקת

נורת ה- 'ESP, BAS ואור ה' ABS' והאור הממחיש 'מכונית עם סימני החלקה' הגיע ...

דוכני מנוע

יושב בכונן דרך הקו, המנוע פשוט נעצר. מנוע התחיל שוב הוא התחיל ואז נעצר. בדלק בדק יש 12 טנקים. IAC מנוקה עדיין מתחיל ...

מיקום מסנן השידור

האם יש אחד ואיפה הוא ממוקם? תגובה 1: כן, יש מסנן והוא מתחבר בתוך השידור. ראה תמונה מס '7. הנה מדריך ש ...

2001 מיצובישי גלנט

2001 מיצובישי גלנט מנסה למצוא קוד לפתיחת רדיו. תגובה 1: מכיוון שהקוד הוא מכשיר אבטחה, לא יהיה לי אותו, ...

מגדש עוקף

המגדש שלי לא עובד. קיבלתי חגורה מתפתלת קצרה יותר אבל לא בטוח איך לעקוף את המגדש-על. האם יש לך תרשים או סרטון? השב 1 ...

1994 פורד ריינג'ר החלפת סטרטר

מנוע בעיה מכנית 1994 פורד ריינג'ר 6 צילינדרים כונן גלגלים ידני כיצד מחליפים את המתנע? תגובה 1: נתק ...

המתנע לא עובד

המכונית תתחיל בבוקר, לאחר שנסעה בה לאורך 14 קילומטרים והמנוע יעבור למשך 30 דקות, היא לא תניע, האורות כולם עובדים אבל זה לא ...

כיול HVAC

הרגע החלפתי את מפעיל הדלת של תערובת הנוסעים בטנדר שלי. עלי לכייל את בקרת הטמפרטורה הידנית. נורית ההפשרה האחורית מהבהבת כאשר ...

דליפת אטם שמן

יש לי דליפת שמן אטם תזמון, האם אוכל להשתמש בהפסקת דליפת שמן או שזה יביא לבעיות נוספות? אם זו לא אפשרות תחליף את ...

החלפת שרשרת תזמון

הודיעו לי שיש להחליף את שרשרת התזמון שלי. נראה כי 100,000 קילומטרים קצרים למדי עבור תיקון כה נרחב. האם זה אופייני? איך ...

תקלה בכבל ספירלה

מה יכול לקרות אם אתה נוהג ברכב עם כבל ספירלה פגום וכריות אוויר פגומות. אני שואל כי איבדתי שליטה על המכונית שלי ועברתי תאונה ...

איפוס שימוש בשמן

כיצד אוכל לאפס את תזכורת השימוש בשמן לאחר החלפת שמן? תגובה 1: כיצד לאפס את מערכת חיי השמן במנוע מערכת חיי השמן במנוע מחשבת ...

2003 דליפת קרייזלר טאון ומדינה EVAP

הלכתי לבחון פנסים לבדיקת מנוע הם אמרו לי שיש לי דליפת אידוי קטנה וזה יכול להיות אחת מתוך 4 בעיות, מכסה דלק פגום או רופף, evap ...

צילינדר נעילת הצתה

האם עלי לתכנת אותו מחדש לאחר החלפת גליל נעילת המפתח? תגובה 1: במכוניות מסוימות יש לתכנת מחדש את המפתח למכונית שרק הסוחר ...

נורית מנוע השיק שלי נדלקה במשך שנים.

נורית מנוע המחאות שלי נדלקה שנים לפני שהחלטתי לתקן אותה. עברתי בדיקה לפני זמן מה ואמרו לי שהקוד שעלה 4 ...

2002 מנוף הכורסה של ג'יפ ליברטי שבר את פירו על הנהג

כיצד אוכל לתקן מושב נהגי כורסה ידני שבור, ששבר את הפיר בידית הכורסה? האם ניתן למצוא את הפיר בג'יפ ...

פנסים לא עובדים

החלפתי את מודול תאורת היום ואת מתג הפנסים במכונית של הבת שלי ופנסים עדיין לא עובדים. מה עוד ...

2001 BMW X5 בעיות הילוכים

יש לי בעיה בתיבת ההילוכים האוטומטית X5 4.4 שלי 2001. לאחר נסיעה במשך זמן מה, ההילוכים כבר לא עוברים כמו שצריך. ...

2005 החלפת חגורת תזמון של יונדאי אלנטרה

הסופר אמר לי היכן קניתי את מכוניתי החדשה That Im בערך כ -2000 קילומטרים לאחר החלפת חגורת תזמון. עד כמה ביקורת היא ...

מִספָּר הַמַיִלִים

יש לי ג'יפ רנגלר משנת 1997 עם מעלית בגודל 4 אינץ 'וצמיגים בגודל 33 אינץ', ציפיתי לקילומטראז 'רע, אך עם זאת אני מקבל בערך 8 מייל לליטר. אני ...

דוד הפסיק לעבוד?

החום שלי עבד כשקניתי את המכונית. יום אחד זה פשוט נעצר ועכשיו רק אוויר קר נושף החוצה. מד הטמפ 'לא מגיע ...