שסתום EGR

זָעִירג'מאר
  • חבר
  • 2003 שברולט אימפאלה
  • 6 CYL
  • אוֹטוֹמָטִי
  • 140,000 אלפים
היי, יש לי בעיה עם נורת הבדיקה של המנוע שלי. לקחתי את המכונית לסוכנות כדי לבדוק אותה וקוד p0104 צץ שם על הסורקים. אז הם אמרו לי שזה אומר שיש לי להחליף את שסתום ERG. החלפתי את השסתום וכנראה שנורית הבדיקה של המנוע נדלקת שוב. אני צריך לקחת את המכונית שלי כדי להגיע למבחן פליטה בקרוב ולא יודע איך לגרום לבעיה זו להיעלם. כמו כן, הם אמרו שמשהו נדרש לזמן מה עד שהמחשב יזהה את השינוי וכשזה יקרה נורת הבדיקה של המנוע תיעלם. אבל אני לא יודע אם זה נכון או לא. אתה יכול לתת לי קצת מידע על הבעיה הזו? כמו כן, כמה שנים נותרו אתה מאמין שאוכל לצאת מהמכונית הזו? האם יש לך אותה בעיה? כן לא יום שלישי, 8 במרץ, 2011 בשעה 04:34

7 תגובות

זָעִירSATURNTECH9
  • חבר
אני לא יכול להגיד לך כמה חיי שנה נותרו לך ברכב שלך. אבל מבחינת הקוד שלך התכוונת שיש לך P1404 ולא P0104? ככל שהם מחליפים את שסתום ה- EGR ומנקים את הקוד שהיה צריך להיות סוף התיקון. האור לא היה צריך להידלק שוב ולא היה צריך להגדיר את אותו קוד שוב. אין ללמוד שם להיות אתה על אותו אחד. פרסמתי את תיאור הקוד לקוד P1404 כך שתבין טוב יותר מה קורה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא +1 יום שלישי, 8 במרץ, 2011 בשעה 04:47 בדוק את אור המנוע בטוח לנהיגהFACTORYJACK
  • מוּמחֶה
האם אתה בטוח שזה לא היה P0404, מכיוון שנראה ש- P0104 לא קיים עבור הרכב שלך. P0404 הוא קוד תקלת EGR. הייתי ספקן בעובדה שהאבחון היה נכון. נורית מנוע הסימון אמורה להיעלם ברגע שהתנאים שקבעו אותה כבר לא קיימים. אם זה היה EGR פגום, והמסתם הוחלף, התנאים כבר לא צריכים להתקיים. במיוחד זה יהיה המקרה, אם הקודים יוסרו לאחר תיקון. זה ידרוש סריקת קוד אבחון נוספת כדי לקבוע אם הקוד זהה. אם כן, יהיה צורך באבחון נוסף כדי לקבוע היכן טמונה התקלה. יש מעגל של חמישה וולט, מעגל ייחוס נמוך (קרקע) ומעגל איתות למצב שסתום EGR לתפקוד תקין. כל אלה באים ומפוקחים על ידי ה- ECM. בעיה בכל אחד מהמעגלים הללו עשויה גם לתת לך את אותו קוד תקלה. ככל כמה זמן אתה יכול לצפות שהמכונית הזו תחזיק מעמד, ישנם הרבה גורמים שעשויים לקבוע את התשובה. אם אתה מקפיד על הטיפול והתחזוקה שלך, זה הולך להאריך את החיים. כאשר זה הופך להיות הזמן שהתיקונים יהיו יותר ממה ששווה המכונית, אז צריך לקבל את ההחלטה לשמור או להיפטר מהרכב. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 8 במרץ, 2011 בשעה 04:58 אחזור קריאת קוד / נקה שברולט קמארוג'מאר
  • חבר
אני מצטער על זה. התכוונתי ל- p1404 וכן קיבלתי את השסתום מוחלף לחלוטין, אך האור נעלם במשך כקילומטר וחצי וחזר לאחר שהחלפתי אותו. לקחתי גם את היוזמה שלקחתי את המכונית נסרקה בסוכנויות מרובות לפני שביצעתי את התחזוקה במכונית ואותו קוד הופיע. אז סיימתי את העבודה ובדיקת המנוע כאילו פועלת. אני לא יודע מה לעשות בשלב זה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא +2 יום שלישי, 8 במרץ, 2011 בשעה 05:10 סרטון שלב אחר שלב GMC יוקון XL 2000-2006SATURNTECH9
  • חבר
הנה תיאור הקוד לקוד p1404 שכחתי לפרסם אותו בהודעה הראשונה שלי מצטער על כך. מה שאתה צריך לעשות זה להחזיר אותו לסוחר שגבה ממך תיקון. עליכם לגרום להם לתקן זאת ללא תשלום נוסף.
תיאור המעגל:
חיישן מיקום השסתום של גז הפליטה (EGR) מנוטר על ידי מודול בקרת הרכבת הכוח (PCM). מעגל הייחוס של חמש וולט, מעגל התייחסות נמוך ומעגל איתות שסתום EGR משמשים את ה- PCM לקביעת מיקום שסתום ה- EGR. כאשר מתג ההתנעה מופעל & # 34, ה- PCM מתעד את מיקום המינימום הנלמד של ה- EGR. ה- PCM משווה את פרמטר המיקום המינימלי של ה- EGR לפרמטר חיישן המיקום של ה- EGR. אם ה- PCM מזהה כי שסתום ה- EGR עדיין פתוח כאשר ה- PCM מצווה על שסתום ה- EGR סגור, DTC P1404 מכוון.

תנאים להפעלת ה- DTC:

* המנוע פועל.
* פרמטר מתח האות של ההצתה הוא בין 11-18 וולט.
* שסתום ה- EGR מצווה על אפס אחוז למשך עשרים שניות לאחר שנצטווה על שסתום ה- EGR לפתוח יותר מארבעים אחוז למשך 0.5 שניות.

תנאים להגדרת DTC:

* הפרמטר של חיישן מיקום ה- EGR הוא 0.2 וולט יותר מהפרמטר הנלמד של ה- EGR כאשר פרמטר מיקום ה- EGR הרצוי מצווה על אפס אחוז למשך עשרים שניות.
* הפרמטר של חיישן מיקום EGR הוא יותר מארבעים אחוז והוא יציב למשך 0.5 שניות לאחר כשל בבדיקה ולפני שהבדיקה הבאה תופעל.
* התנאים הנ'ל מתקיימים ארבע פעמים.

פעולה שננקטה כאשר ה- DTC קובע:

* מודול הבקרה מאיר את מנורת חיווי התקלה (MIL) במחזור ההצתה השני ברציפות שהאבחון פועל ונכשל.
* מודול הבקרה מתעד את תנאי ההפעלה בזמן כישלון האבחון. בפעם הראשונה שהאבחון נכשל, מודול הבקרה שומר מידע זה ברשומות הכשל. אם האבחון מדווח על כשל במחזור ההצתה השני ברציפות, מודול הבקרה מתעד את תנאי ההפעלה בזמן הכשל. מודול הבקרה כותב את תנאי ההפעלה למסגרת ההקפאה ומעדכן את רשומות הכשל.

תנאים לניקוי ה- mil / DTC:

* מודול הבקרה מכבה את מנורת חיווי התקלה (MIL) לאחר שלושה מחזורי הצתה רצופים שהאבחון פועל ואינו נכשל.
* DTC הנוכחי, הבדיקה האחרונה נכשלה, מתנקה כאשר האבחון פועל ועובר.
* היסטוריית DTC מתנקה לאחר ארבעים מחזורי חימום רצופים, אם לא מדווחים על כשלים על ידי אבחון זה או אחר הקשור לפליטה.
* נקה את ה- MIL ואת ה- DTC בעזרת כלי סריקה.

עזרי אבחון:

* בדוק אם קיימים שקעים מוגזמים על צנצנת שסתום ה- EGR או על המושב. הסר את שסתום ה- EGR ובדוק אם יש משקעים העלולים להפריע לגזירת שסתום ה- EGR להאריך לחלוטין או לגרום לדבקת העץ להידבק.
* אם הבעיה לסירוגין, עיין בתנאים לסירוגין. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 8 במרץ, 2011 בשעה 5:15 בבוקר אנחנו מחפשים עובדיםFACTORYJACK
  • מוּמחֶה
אם היית עושה את האבחנה והתיקון באותו מתקן, הייתי חוזר אליהם וקובע שהוא לא תוקן כהלכה. אם הם אבחנו את זה כשסתום EGR פגום, אז זו הייתה אבחנה לא נכונה, ולא תצטרך לשלם עבור אבחון נוסף. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שלישי, 8 במרץ, 2011 בשעה 05:20 מדריכי תיקון רכב מקווניםג'מאר
  • חבר
אני מקווה שהם יוכלו לפתור את הבעיה. תודה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא -2 יום שלישי, 8 במרץ, 2011 בשעה 05:23 ציידים לרכב CS
  • חבר
פשוט למדתי היום משהו, הייתה לי אותה בעיה בדיוק, למעט שביצעתי את העבודה בעצמי. החלפתי את שסתום ה- EGR ואת שסתום ה- PCV. והבעיה נמשכה. עד היום פתרתי את זה על ידי צפייה בכמה קטעי וידאו ביוטיוב על ניקוי גוף המצערת ויציאת ה- EGR, ממש בתוך הכניסה. שסתום ה- EGR הרע אולי לא היה רע, אבל הפחמן שנצבר בתוך היניקה, מאחורי גוף המצערת היה הבעיה שלי. רכשתי פחית קרבורטור ומנקה חנק. התחלתי בהסרת גוף המצערת, זה לא היה קשה מאוד להגיע אליו.
הייתי זקוק למברג ישר, צבת, שקע 10 מ'מ, שקע 13 מ'מ מחגר ותוספת קטנה. יש הרבה סרטונים כיצד להסיר אותו כמעט לכל מכונית. הוצאתי את חיישני הפלסטיק בצידי גוף המצערת עם נהג טורקס, וניקיתי את גוף המצערת בעזרת חומר ניקוי הריסוס, מברשת שיניים וסמרטוט חסר מוך. ואז התחפרתי בנמל ממש בתוך היניקה, מאחורי גוף המצערת. זה נראה כמו גבעת נמלים רעננה עשויה פחמן, וחוסמת לחלוטין את החור עבור שסתום ה- EGR.
בחרתי בפחמן עם וו / תמונה, (הרגשתי כמו רופא שיניים) ואז ריססתי אותו במנקה קרבורטור. הסרתי גם את שסתום ה- EGR לפני שהתחלתי לנקוט בו, השתמשתי בחוט נוקשה אך מתכופף כדי לנקוט דרך הנמל כל הדרך חזרה למקום בו שסתום ה- EGR מתחבר. ביליתי כשעה בניקיון הכל. לבסוף פוצצתי אותו מהחור עם מדחס אוויר. החזרתי אותו מחדש, פיניתי את הקוד והסעתי אותו במשך כשלושים דקות. ללא קודים, ללא נורת מנוע (לפני כן נסיעה של עשר דקות תדליק את נורת המנוע). אני די בטוח שזה לא יחזור לזמן שלי עם הרכב. יש לי קילומטראז דומה כמוך, בסביבות 140,000 מיילים על אימפלה 3400 2004.

אני מקווה שזה יעזור לך או למישהו אחר.
כריס האם התשובה הזו הועילה? כן לא +8 יום חמישי 19 בינואר 2017 בשעה 20:12

אנא התחברות אוֹ הירשם כדי לפרסם תשובה.

שסתום EGR קשור החלף / הסר תוכן

2001 קוד שברולט אימפלה 404

הקוד שאני שואב מהאימפלה הזו משנת 2001 היה P404 החלפתי את שסתום האגרים שהוא עדיין עושה את אותו הדבר שהוא מרגיש כאילו משהו ... נשאל על ידי 7. קריסטין & middot 2 תשובות 2001 שברולט אימפאלה

2001 מדחום שברולט אימפלה חם וקר

אני מחליף את שסתום האגרים ואת מסנן האוויר אבל עכשיו המדחום החם והקר לא עובד מה זה יכול להיות נשאל על ידי jtmavs & middot תשובה 2001 שברולט אימפאלה

נושאים של שברולט אימפלה ואגר

יש לי שברולט אימפלה משנת 2003 עם 115 ק'מ. 3.4l V-6. נורית מנוע הצ'ק שלי נדלקה. מצאתי שזה קשור לשסתום האגר. אני... נשאל על ידי aabt45 & middot 3 תשובות שברולט אימפאלה

שסתום שברולט אימפלה אגר 2001

נורית מנוע המחאות שלי נדלקה, ירדתי לאזור אוטומטי והייתי עושה אבחון של מנוע בדיקה, והיא חזרה כשגיאת שסתום אגר ...
נשאל על ידי אֵלֵמֶנט & middot 3 תשובות 2001 שברולט אימפאלה

סימנים של שסתום אגר רע

שלום יש לי בעיה שיש לנו קרייזלר 97 ליטר. כאשר בעלי נוהג ברכב ועוצר באור המכונית תנתק עליו. הוא יכול... נשאל על ידי lhaygood@woh.rr.com & middot תשובה אחת שברולט אימפאלה ראה עוד

שאל שאלה לרכב. זה בחינם!
אחזור קריאת קוד / נקה שברולט קמארו
סרטון שלב אחר שלב GMC יוקון XL 2000-2006

מאמרים מעניינים

2002 חיישני דפיקות של שבר סילברדו

מנוע לייט מופעל מחיישני הדפיקה שלי, המשאית לא פינגת או דופקת, אבל אני יודע שאני צריך לתקן אותם האם יש תאריך יעד זה. כסף זה ...

אני צריך לשנות את נוזל ההילוכים שלי על שלי.

אני צריך להחליף את נוזל ההילוכים שלי על קבריו משנת 2002, כי הייתי צריך להסיר את תיבת ההילוכים כשהחלפתי את זרוע הבקרה. קניתי את קסטרול ...

כיצד להחליף מצתים

פורץ הדרך שלי משנת 2003 מתחיל לקפוץ פתאום ומנוע השירות בקרוב אור החל להבהב. מסתכל על המנוע שלי, אני לא יכול למצוא את הניצוץ ...

השידור מחליק בהילוך יתר

כאשר השידור שלי עובר להילוך יתר, השידור מחליק כאילו הוא ניטרלי. 1, 2, 3 הם o.k. אם אני סוגר משאית הנהיגה פועלת בסדר ...

1994 משאבת מים הונדה סיוויק

אני צריך לדעת איך לשנות את משאבת המים על הונדה סיוויק שלי 1994. החנויות האלה כאן מנסות לגבות ממני 1000 דולרים כדי לתקן את משאבת המים שלי. ...

2002 Chevy Trailblazer החלף משאבת מים

אני מכונאי סוף שבוע מנוסה ולכן אני יודע את עיקרי התהליך הכללי של החלפת משאבת מים. הייתי רוצה לדעת אם על זה ...

1995 טויוטה קורולה משאבת דלק

הנשים שלי קורולה לאחר כמה ימים בספרות החד-פעמיות סירבו להתחיל לאחר שניסו להתהפך. המכונית עבדה בסדר גמור לפני כן. ...

2005 הונדה סיוויק

כיצד לאפס את האור הדרוש לתחזוקה. תגובה 1: היי mts.com, להלן הנהלים. תחזוקה נדרשת תזכורת חיי שמן ברק ...

מתחלף מתחלף

החלפת המתנע על ג'יפ רנגלר 4WD 3.8L SFI OHV 6cyl 2009 רצתה לא אם היו טריקים לעשות זאת בגלל השטח המוגבל עם ...

2004 טויוטה סיינה בלמים אחוריים חדשים

היי, הבלמים האחוריים בסיינה שלי נעשו לפני כ -2,100 קילומטרים, וככל הנראה גם הרוטורים תוקנו ולא הוחלפו. הם ...

בעיות השעיה אווירמטיות

שלום, יש לי בעיות עיקריות עם המדחס לטיפול באוויר במכונית זו. החלפתי את המשאבה 2x והחלפתי את התמוכות. בדקתי את ...

בעיה בהפסד חשמל בעת ההפעלה

היי, יש לי סטורן 2007 vue 3.5 v6 FWD וזה פשוט התחיל להיות עם בעיה בהפסד חשמל לפעמים כשאני מפעיל אותה בשבועות האחרונים. זה מתחיל ...

לחץ דלק?

בדקתי את לחץ הדלק שלי, מקש המנוע כבוי. קרא 48 psi. במדריך של היינס נכתב 52 עד 59, מפתח המנוע כבוי. בדקתי את זה גם עם המנוע ...

2008 מתג אור בלם שברולט קולורדו

אני מנסה להחליף את מתג תאורת הבלם שלי. אני לא יכול לקבל את מתג oldfactory לצאת. זה יהפוך רק זעיר אבל אז מפסיק..זה לא ...

1997 פורד קונטור אלטרנטור

כיצד אני מסיר את המחליף. מהתחתית?. תגובה 1: שלום, סיפקתי את המידע על הסרה והחלפה. הסרה pbrimg ...

דיאגרמות של סרפנטין וחגורת תזמון

מדריכי סימון וניתוב למנועי רכב המסייעים לתיקון שאחרת יהיה קשה.

2003 טויוטה 4 ראנר סאנרוף

כשפתחתי את גג השמש על מכונית 03 4 שמעתי 3 לחיצות חזקות בצד הנהג כשהגיע למצב פתוח לגמרי. כשניסיתי לסגור את זה ...

בעיות משאבת דלק

בעיה חשמלית לאחרונה איבחנתי את ה- PT שלי כמי שיש משאבת דלק לא טובה בדקה נתיכים וממסרים החליפו את הממסרים והסירו ...

משאבת חשמל / מתנע / דלק נתיך נשרף

יש לי קרייזלר סברינג להמרה 2.7 לשנת 2001. יש לי כמה שאלות שאני זקוק לעזרה במהירות בבקשה. יש לי בעיה עם משאבת הדלק המתנע שלי ...

כיצד למצוא ולתקן צלילי שחיקה

כיצד לתקן רעשי טחינה לרכב

איך מסירים את פיר ההנעה האחורי בוולוו XC 90

יש לי שני מגפיים עם קרעים על פיר הכונן האחורי של וולוו xc90 שלי. בגלל המגפיים הקרועים אני רוצה להחליף את מפרקי קורות החיים. על פי...

סָעִיף

סָעִיף

1999 שברולט Z71 סילברדו חיבור צינור חימום

למשאית השברולט שלי משנת 1999 יש כ -202,000 מיילים. עדיין פועל נהדר בלי בעיות עם ציוד ריצה מה שלא יהיה. יוצא לטיול קצר לפני כמה שבועות כמה ...

חיישן מהירות גלגל

איפה חיישן מהירות הגלגל האחורי על פורד ריינג'ר 2000? תגובה 1: שלום, חיישן מהירות הגלגל האחורי נמצא בחלק העליון של הדיפרנציאל האחורי. כאן ...

דיאגרמות של סרפנטין וחגורת תזמון

מדריכי סימון וניתוב למנועי רכב המסייעים לתיקון שאחרת יהיה קשה.