דוושה נמוכה - הולכת לרצפה, בלמים רכים

זָעִירESDLS
  • חבר
  • 1996 משאית שברולט
בעיה בבלמים HD K2500, סילברדו, בלמי ABS, בלמי כוח בעזרת ואקום.

היו לי דוושות יציבות של בלמים, דוושה עברה רק כ -1 / 3 מרחק לרצפה כדי להשיג פעולת בלימה מוצקה.

לאחר מכן בדק רפידות בלם דיסק קדמיות, היה צורך בהחלפה. הסירו גלגלים, הדביקו בוכנות קליפר בלמים, הוציאו מחוגה, החליפו רפידות דיסק, התקנו מחדש מחוגה וגלגלים והפעילו את המשאית, הפעילו בלם מספר פעמים כדי לאפס את רפידות הדיסק.

עכשיו יש לי דוושה רכה, דוושה נמוכה, דוושה הייתה נוסעת עד לרצפה בלחץ רגליים קבוע.
צילינדר ראשי הוחלף, צילינדר ראשי עם ספיד, בלמים קדמיים מדממים עשו את הדבר!

חשב שחדר צילינדר ראשי חדש עלול להיות גרוע, החזיר צילינדר ראשי חדש לחנות החלפים, החלף צילינדר ראשי לספסל צילינדר ראשי חדש נוסף שפיכה צילינדר ראשי חדש, שם את צילינדר הראשי החדש על משאית, דימם בלמים קדמיים, התחיל משאית, ניסה בלמים אותו דבר, היה בעל דוושה רכה, דוושה נמוכה, דוושה הייתה נוסעת עד לרצפה בלחץ רגל יציב.

בזמן ששני צילינדרים הראשיים החדשים הותקנו על המשאית, הוציאו מכסה מגליל הראשי, דריכו על דוושת הבלם, נוזל הבלמים השפריץ כמו מזרקה מחוץ למאגר התקרב לשמשה הקדמית בשני גלילי האב החדשים, גם לאחר שהבוכנה המשנית של צילינדר הראשי עברה מעבר חור כניסת הנוזל שנמצא במאגר. מה קרה לצילינדרים הראשיים? אני לא יודע אם המשאית אפילו בטוחה לנהיגה עם הדוושה הרכה, הדוושה הנמוכה, הדוושה שנוסעת עד לרצפה בלחץ רגל יציב.

אנא עזור! האם יש לך רעיונות מה יכול היה לקרות?

תודה, בוב זינטר, אורורה, קולורדו. האם יש לך אותה בעיה? כן לא יום רביעי, 27 באוגוסט, 2008 בשעה 21:24

27 תגובות

זָעִירMHPAUTOS
  • מוּמחֶה
היי,

זו בעיה שכיחה עם משאיות אלה. אתה חייב להשיג סורק ABS שיפתח את שסתומי ה- ABS בכדי להוציא את האוויר החוצה.

הנה סרטון שיראה כיצד להתחבר.

https://youtu.be/rTtAnsOlZU4

אם זה עובד, הייתי מחזיק שלוש אחיזות מברגים ומהדק את כל צינורות הבלמים הגמישים, ראה איך הדוושה אז. אם הוא יציב הבעיה תהיה באחד הבלמים אם הוא שוקע הוא צילינדר הראשי.

עיין במדריך זה.

https://www.spyder-rentals.com/articles/brake-pedal-goes-to-the-floor

מארק (mhpautos) האם תשובה זו הועילה? כן לא +6 יום רביעי, 27 באוגוסט, 2008 בשעה 23:03 דוושת הבלם הולכת לרצפהESDLS
  • חבר
מארק היקר (mhpautos)

חשדתי ש- ABS עשוי להיות הבעיה, כמו שקניתי לראשונה את המשאית הייתה לי אותה בעיה, אך לאחר שהחלפתי את צילינדר הראשי הבעיה נעלמה. הבעיה שהייתה למשאית כשקניתי אותה לראשונה הייתה כדלקמן

דוושת בלם רכה, כוח בלימה חלש מאוד, נסיעות דוושות מוגזמות. יום אחד כשנסעתי במשאית בכביש קרח והייתי צריך לעצור הגלגלים הקדמיים החלו להחליק על הקרח וה- ABS בעט פנימה, לאחר שהמשאית נעצרה ונורה אדומה הפכה לירוקה, נסעתי לנורה האדומה הבאה ו כשעליתי על הבלם, הבלמים עבדו מושלם לחלוטין מעט נסיעת דוושה, דוושת בלמים יציבה, המשאית נעצרה טוב יותר מבעבר.

אז בלי שום סיבה בכלל הבלמים יחזרו לדוושה רכה ולנסוע מוגזם של הדוושה. אז הייתי מוצא חלקת כביש קפואה ומחליק בכוונה את הגלגלים הקדמיים כדי להפעיל את ה- ABS ולרוב הבלמים יתחילו לעבוד שוב בצורה מושלמת. זה נמשך כחודש, ואז זה נעצר ומעולם לא קרה במשך כשנה, עד שבשבוע שעבר

החלפתי את רפידות הבלמים הקדמיות וזה התחיל מחדש. האם מידע נוסף זה מספק לך רמזים נוספים על מה שקורה למערכת בלימת המשאיות שלי?

תודה, בוב זינטר האם התשובה הזו הועילה? כן לא +7 יום חמישי, 28 באוגוסט, 2008 בשעה 12:53 כיצד לתקן נורת אזהרה לבלמיםKEN
  • מנהל
זה נשמע כאילו יש למודול ה- ABS בעיה, אני אצטרך חנות עם tech2 לפתוח את השסתומים ולדמם את כוח המערכת, זה אמור להסיר את האוויר במערכת.

כשהגדרת את הרפידות לחצת כלפי מטה ושחררת לאט? אם לא המערכת מלאה באוויר בגלל הפתח הקטן שבגליל הראשי.

להלן מדריך וסרטון כיצד לעשות זאת נכון:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-front-brake-pads-and-rotors-fwd

ואיך לדמם את המערכת:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-bleed-or-flush-a-car-brake-system

יידע אותנו איך זה הולך כך שזה יעזור לאחרים.

הטוב ביותר, קן האם התשובה הזו הועילה? כן לא +5 יום חמישי 1 בספטמבר 2016 בשעה 17:48 כיצד לתקן משיכת בלםכלבלב
  • חבר
  • 1996 משאית שברולט
  • V8
  • 2WD
  • אוֹטוֹמָטִי
  • 230,000 אלפים
פשוט החלפנו את צילינדר המאסטר ומגביר הבלמים על P / U 96 שברולט - כאשר משאית כבויה דוושת הבלם יציבה אך כאשר מנוע מופעל דוושת הבלם הולכת לרצפה. - בלמי דימום (שלושה בקבוקים ששווים- בלי בועות) אתה יכול לעזור? האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:28 (מוזג) הגה מטלטלתCADIEMAN
  • חבר
לדמם את המאסטר ואז אתה יכול לדמם על כוח המשיכה החל מ- r / r ואז l / r ואז r / f ו- l / f. הסר את מכסה צילינדר הראשי ואז מלא. שחרר את הדימום כשאתה רואה את כל הנוזלים ואין בועות אוויר מהדק את הדימום וחזור עליו. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא -2 יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:28 (מוזג) אנחנו מחפשים עובדים2 CARPROS ארכיונים
  • חבר
  • 1992 משאית שברולט
  • 377,736 אלפים
ובכן, החלפתי את הבלמים והקליפרים אחרי זה, ואין לי שום הפסקות. החלפתי את צילינדר המאסטר החדש שלו דימם את הבלמים כבר 4 פעמים וכשאני לוחץ על הבלמים הוא הולך על הרצפה בעצמו בדיוק כמו שהוא נשאב פנימה אתה יכול לשמוע אוויר במקום כלשהו שם אתה לוחץ על ההפסקה בדיוק כמו האוויר המוצץ שלה שהוא תופר כמו שהוא מגיע מהבוסטר הראשי שבו המוט נכנס מדוושת ההפסקה האם התשובה הזו הועילה? כן לא -1 יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:28 (מוזג) מדריכים מקוונים לתיקון רכבASEMASTER6371
  • מוּמחֶה
עדיין יש לך לכוד אוויר במערכת

לדמם מחדש

רוי האם התשובה הזו הועילה? כן לא -1 יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:28 (מוזג) SLAPOUT
  • חבר
  • 1990 משאית שברולט
  • 190 אלפים
הוחלפו גלילי גלגלים אחוריים דולפים, נעליים ותופים. לאחר דימום עד שלא בועות, ודוושה יציבה, התחיל המנוע והדוושה צנחה כמעט לרצפה. לדמם יותר. היה לי נזילה קטנה מתחת למאגר, אז החלפתי את צילינדר הראשי. לדמם יותר. יש לך דוושה יציבה, עד שאתניע את המנוע. אדון דימומים, דימם את כל 4 הבלמים, שוב. עד כה השתמשו ב 3 qt, s של נוזל. האם זוהי היחידה ההידראולית ABS? הדוושה יציבה ולא צונחת עד שאני מפעיל אותה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא -1 יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:28 (מוזג) DRCRANKNWRENCH
  • מוּמחֶה
מגבר הבלמים רע. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא +1 יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:28 (מוזג) HOMER1967
  • מוּמחֶה
יש לך מאיץ בלמים עוקף. אתה צריך אחד חדש. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא -1 יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:28 (מוזג) CHRISJ35
  • חבר
  • 1994 משאית שברולט
  • 6.5 ליטר
  • V8
  • טורבו
  • 4WD
  • אוֹטוֹמָטִי
  • 240,000 אלפים
במשאית שלי יש הרבה נוזלי בלמים, היא לא דולפת. משום מה זה כאילו שאין לי בלמים אני צריך לדחוף את הבלם לרצפה כדי להאט. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:28 (מוזג) היימן 1104
  • מוּמחֶה
אחת משלוש אפשרויות כאן. הראשונה היא שיש אי שם בועת אוויר במערכת. הייתם מתקנים זאת על ידי ביצוע הליך הדימום הסטנדרטי של הבלמים בכל גלגל. ראה מאמר זה: https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-bleed-or-flush-a-car-brake-system

התחל עם הגלגל הקרוב לצילינדר הראשי (גלגל הנהג הקדמי), ואז בצע את הקרוב הבא (הנוסע הקדמי), ואז הבא (הנהג האחורי) ואז הנוסע האחורי.

האפשרות האחרת שאני יכול לחשוב עליה היא צילינדר ראשי לבלמים רע. אם צילינדר ראשי נכשל, זה יכול לגרום לבלמים ספוגיים באופן בלתי צפוי. לפעמים הם יהיו רגילים, פעמים אחרות (בדרך כלל כשאתה מתקרב לצומת העמוס ביותר בעיר במהירות גבוהה והאור הופך לאדום) הם ייכשלו באמצע הדרך או לגמרי.

הייתי מהמר על האפשרות הראשונה. ומכיוון שמדובר בתיקון כמעט בחינם, זה הרבה יותר נוח.

יש אפשרות קטנה שמודול ה- ABS שלך (אם למשאית שלך יש ABS) פועל כלפי מעלה, אך סביר להניח שתראה את אור ה- ABS והבלם על לוח המחוונים שלך. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא -1 יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:28 (מוזג) DWMIND@GMAIL.COM
  • חבר
  • 1998 משאית שברולט
  • V8
  • 4WD
  • אוֹטוֹמָטִי
1998 שברולט דו-כיווני עם היוברבוסט, דוושת הבלם הולכת לרצפה, כבר החליפה הידרבוסטר דולף, הבחינה בצילינדר הראשי נמוך, הולך למשוך גלגלי ציר אחורי ולבדוק את צילינדר העבדים. והתאם נעליים אחוריות, ומלא את החדר. אני שונא שאני מכונאי מוכשר, אבל לפעמים אני מרגיש מאוים, או לא שונה מאנשים נפוצים, כי למרות שאני אולי מבין מערכת שלמה, או מנהלים וכו ', אני מרגיש שאין לי לאן לפנות לעזרה באבחון, כי אני בדרך כלל אני עושה הכל למעט הדבר היחיד שרשום בתרשים נקודה. במילים אחרות, יש אתר לחבר'ה כמוני שמאכילים את משפחותיהם כמכונאים / טכנאים, ויש להם בסיס לקוחות קטן, ונע בין דברים מודליים מוקדמים למאוחרים, אני מרגיש שאני צריך לאן לפנות כשאני מגרד הראש שלי. כל מידע יהיה מוערך מאוד.

ג'ייסון האם התשובה הזו הועילה? כן לא -1 יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:29 (מוזג) מפתח 1
  • חבר
האם אתה שואל לגבי המשאית שלך או לקבל הפניה לאתר אחר? האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:29 (מוזג) CARADIODOC
  • מוּמחֶה
אתר נחמד באמת למכונאים בלבד הוא http://www.IATN.net רשת טכנאי הרכב הבינלאומית. אתה יכול לפרסם ולקרוא שאלות בחינם, אך כדי לגשת לכל דבר עליך לשלם תשלום. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:29 (מוזג) DWMIND@GMAIL.COM
  • חבר
ובכן אני חושב שחום הווגאס בישל אותי קצת אתמול, מצטער אם המחשבות שלי נראו מפוזרות.
ראשית, אני רוצה לומר תודה! פשוט להקדיש זמן לתשובה זה כבוד! אני טכנולוגיה עסוקה, ולעולם אין לי מספיק זמן. הגעתי אתמול לרמת תסכול, והשאלה שלי הייתה יותר אולי על בית ברשת עבור טכנאים וכו '. לא היה בטוח אם יש אולי פורום פופולרי. אני סוג הטכנולוגיה. למדתי בבית הספר והוסמכתי לתיקון מנוע דיזל, דרגה III פניאומטית, הידראולית וחשמלית, ניידת AC וכו 'וכו', שנאמר שאני לא לפת אוזן גרוע או גרזן מוצל, אולם אין שום דרך שאני יכול לעמוד בקצב המגמות הנוכחיות באשר לאימוניות נפוצה עם כלי רכב. ממש אכפת לי מהלקוחות שלי! יש לי אפילו את רוב התשלומים אלי, מכיוון שרוב בסיס הלקוחות שלי נמצא בהרס פיננסי. אני מחזיר את כל הברגים והחומרה, ולוקח זמן לתקן מחברי פלסטיק על נולי חוט כשהם תמיד נשברים וכו 'כשאני עושה עבודה. אני מנסה להשלים את כל העבודות עבור לקוחותיי, מעל איכות הספק, ברמות מפעל OEM. אני משתמש באלדאטה, אבל לפעמים זה יכול להיות חלש, או קצת מטעה, ופשוטו כמשמעו אני עובר מ -8 פחמים דו-כיווניים, לפורד מודרני 5.4 שהפורד נראה לי קל יותר מכיוון ששכחתי איך לכוון נכון את המדידה מוטות בקוואדרג'ט. באמר האהההה. אני לא יודע אולי היו לך הרגשות האלה בבת אחת. אני כמעט בן 40. ישן, והשתדלתי מאוד להישאר עם הזמנים וכו ', אבל לפעמים אני מרגיש שבסיס הידע שלי מיושן, כשמופיע קובלט שברירי, והבחור הזה צריך לנסוע לקליפורניה, ואני יודע שחיישן הפקה הוא רע, אבל לא יודע שזה מוסתר בחלק האחורי של המנוע, מתחת למתנע, שהמידע היה חוסך לי 45 דקות. דו. בכל מקרה תודה חבר'ה על התגובה! תודה.

ג'ייסון האם התשובה הזו הועילה? כן לא יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:29 (מוזג) מפתח 1
  • חבר
כפי שבוודאי הבנתם קשה מאוד ויקר לעמוד בקצב הטכנולוגיה והציוד הנדרש בכדי לעמוד בקצב הרכבים של ימינו. ההכשרה העקבית הנדרשת אינה בדרך כלל בחינם וגם רוב בסיסי הנתונים הנדרשים לצורך ביצוע עבודה זו. כפי שציין דוק, IATN הוא פורום טוב, אך הם גובים תשלום עבור בסיס הנתונים שלהם וגם דורשים קלט אליו. רוב החנויות מנויות על אלדטה. Com או Mitchell OnDemand לשירותי מידע. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא -1 יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:29 (מוזג) DWMIND@GMAIL.COM
  • חבר
שוב תודה לך! Wrenchtech, לתגובה סופר מהירה. אני אעביר את זה ו- IATN למחשב הנייד שלי בחנות ואבדוק את כל זה. לא אכפת לי לשלם עבור מנוי, או תשלום, כל עוד מסד הנתונים הוא מטורף. מעולם לא השתמשתי במיטשל על פי דרישה, האם זה טוב יותר מאללדטה? אותו? או מינור פלוס ומינוס בין שניהם? שוב תודה.
ג'ייסון האם התשובה הזו הועילה? כן לא יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:29 (מוזג) מפתח 1
  • חבר
אני מאמין שאללדאטה עדיפה בהרבה אבל לא כולם יסכימו. שניהם מידע על סוג מדריך שירות אך אף אחד מהם אינו מספק 'תיקונים ידועים' אתר בשם Identifix עושה זאת אך הם קשורים ל- IATN וחולקים חלק מאותו מידע. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:29 (מוזג) CARADIODOC
  • מוּמחֶה
הנה כמה דברים אחרים שתוכל לבדוק. במכללה הקהילתית שלי היו לנו All-Data ומיטשל על פי דרישה שלדעתי היה מפתח חנות. לא ממש שמתי לב כי שנאתי את כולם. לאחר 'התבגרתי' בעולם תיקוני הטלוויזיה החל משנת 1973, עברתי מדריכי שירות נייר למיקרו-פיצ'ים ל- CD-ROM למדריכי שירות מבוססי אינטרנט. כל שינוי הועיל ליצרן אך החמיר את חיי הטכנאי.

כרטיסי מיקרופיש הם כמו לקרוע מפת דרכים ל -50 חתיכות ולבחור אותם מקופסה אחד אחד בכל פעם שאתה זקוק להם. וזה די קשה לכתוב לעצמך הערות עליהם.

עד שתסיים מחשב בו משתמשים לעתים נדירות ותקבל תקליטור, היית יכול למצוא את הבעיה במדריך שירות נייר ולתקן את הטלוויזיה. לא ניתן לשים הערות פוסט-איט גם על גבי תקליטור.

באמצעות מדריכי שירות מבוססי אינטרנט, היצרנים מצאו דרך אחרת לדמם כסף מחנויות התיקונים העצמאיות (טלוויזיות ומכוניות). כבר אין להם עלות גבוהה של הדפסת מדריכי השירות הענקיים, אך הם לא הורידו את העלות לחנויות.

כשעבדנו בסוכנות קרייזלר נחמדה, היה לנו מדף מלא במעט יותר מ -300 ספרים שכיסו כל מדריך שירות וכל מדריך אבחון מיוחד לכל מוצר של קרייזלר במשך חמש שנים. זה היה נדיר מאוד שכל שניים מתוך 49 האנשים נזקקו לאותו ספר בו זמנית. עם ה'שיפור 'הראשון בטכנולוגיה, נאמר לנו כי הצבת הכל למחשב' תחסוך נייר '. ראשית עליך לעמוד בתור עם כולם כדי לחכות לתורך במחשב. בשלב הבא היית צריך לחפש את כל מה שחיפשת. אם הבחור שלפניך היה רוצה להציץ במהירות כדי לרענן את זיכרונו, חבל שהדף שלו נעלם. אתה יכול להגדיר מדריך נייר על מושב המכונית בזמן שאתה עובד מתחת למקף הדף. ההנהלה מקמטת את מצחך על קריעת המסך מהקיר וסוחבת אותו לתחנת העבודה שלך! אמרו לנו שזה יחסוך נייר. תוכלו לעשות זאת על ידי הדפסת מה שאתם צריכים, שימוש בו, השלכתו ואז הדפסתו שוב בפעם הבאה שמישהו אחר יזדקק לאותם דפים. אמרו לנו לשמור את מה שהדפסנו כדי שהאדם הבא יוכל להשתמש בהם. האם אתה יכול לדמיין לעמוד מול מחשב, להסתכל בתרשים חיווט ולהחליט שאתה צריך לקחת את התדפיס לרכב, אז אתה עומד לעמוד שם באצבעות דרך ערימת תדפיסים בגובה 15 'לכל דבר, החל ממבחני לחץ העברה כיצד ליישר גג שמש בתקווה הזעירה למצוא את התרשים הדרוש לך? אם אנחנו אמורים לשמור את מה שאנחנו מדפיסים אז זה שם בשביל הבחור הבא, מישהו כבר עשה את זה. קוראים לזה ספר!

ברגע שהסוכנות הבינה שהפרודוקטיביות ירדה במעט יותר מ -20% בגלל הזמן המבוזבז, הם הוסיפו עמדת עבודה נוספת למחשבים, אך עדיין היה כל הזמן המבוזבז של לרוץ הלוך ושוב ברחבי החנות כדי להציץ על המחשב. ועדיין לא הייתה דרך לכתוב הערות.

כשאני יושב כאן במשרד הקטן והעצוב שלי, יש לי מדפים מלאים במדריכי שירות נייר עם סימני נייר, תוויות וערימות של פוסט-איט. אני יכול למצוא בהם כל דבר תוך 30 שניות. לוקח יותר זמן למצוא את התקליטור הנכון של פורד, להקפיץ אותו במחשב ולנווט בתפריטים כדי למצוא את מה שאני צריך. הבעיה החדשה כעת היא שאולי אני מנהל שיחות מתמשכות עם חמישה אנשים ואני צריך להמשיך להחליף תקליטורים כדי לחקור בעיה. גי, עם מדריכי שירות נייר אני יכול פשוט לתת להם להניח פתוחים על השולחן.

אם זה לא מעליב מספיק את האינטליגנציה שלי, לפחות אוכל לקנות את הספרים והתקליטורים. באמצעות All-Data תוכלו לשכור אותו רק בעלות גבוהה בהרבה ממה שאני משלם עבור תקליטורי פורד שבבעלותי. מי שמע אי פעם על השכרת ספר? הגישה שלי היא שאם ככה חברה מתנהגת אליי, אני אעשה עסקים עם מישהו אחר. זה למעשה הרבה פחות יקר לקנות מדריכים לשירות נייר כאשר סוכנות יוצאת מהעסקים ויש לה מכירה פומבית. שוב ייתכן שיהיה לך חבר שתוכל לחלוק איתו משאבים.

לא בדקתי לקנות מדריכים חדשים דרך קרייזלר לאחרונה, אך כאשר עדיין היו להם מדריכי נייר, הם עלו 90.00 דולר עבור סט ספרים שכיסה מודל אחד או סדרת מודלים, והם עלו 53.00 דולר אם היו יותר מחמש שנות מודל. ישן. רוב החנויות בונות מעט את דמי העבודה שלהן כדי לכסות את עלות מידע השירות. היתרון הגדול, מלבד היכולת לכתוב הערות ולמצוא דברים במהירות, הוא שאתה הבעלים של זה ויכול להשתמש במידע למשך שארית חייך. היתרון בהשכרה מ- All-Data הוא אם תפיק ממנו שימוש מספיק בכדי לכסות את העלות החוזרת מדי שנה. אתה תקנה כל הזמן את אותו המידע שוב ושוב יחד עם העדכונים החדשים.

עכשיו כשסיימתי להתבכיין ולהסתובב, היה לנו רישיון אתר All-Data לחמישה מחשבים. בהתחלה היו לנו תקליטורי DVD שיכולים לשמש בשני מחשבים כל עוד שני התלמידים לא צריכים את אותו DVD. בהמשך עברה החברה למשאבים מבוססי אינטרנט במקום תקליטורי DVD. אז עברנו לרישיון האתר לחמישה משתמשים. פירוש הדבר שהחברה מרוויחה יותר כסף כדי שנוכל לחמישה אנשים להשתמש במערכת בבת אחת לעומת ארבעה אנשים שעומדים בתור ומחכים שהאדם הראשון יסיים. ארבעה מהמחשבים הללו היו בחנות האוטומטית, אך החמישי היה בספריית בית הספר. הרגשנו שמכיוון שנתמכים בדולרי משלם המסים, נעמיד את המשאבים לרשות הקהילה. השימוש באינטרנט מבוסס האט מאוד את המערכת, אך זה לא היה דאגה עבור התלמידים מכיוון שהם עדיין למדו למצוא דברים. אתה יכול לבדוק את זה כמשאב אפשרי או שיהיה לך חנות קרובה שתוכל לשתף איתה. אתה קונה אול-דאטה והוא קונה את חנות מפתח ואז אתה יכול לנסוע קדימה ואחורה ולהשתמש במחשבים אחד של השני במידת הצורך. אני יודע שזה נשמע סיוט, אבל סוכנות קרייזלר שלי החליפה מדריכי שירות עם סוחר פונטיאק בהמשך הדרך וסוחר פורד ברחבי העיר כל הזמן. יועצי השירות גם היו ממש טובים בנוגע לצילום דברים ושליחתם בפקס לחנויות העצמאיות. הם עשו זאת בברכות וההוראות של הבעלים לטפל במתחרים שלנו מכיוון שהם היו גם הלקוחות שלנו. אולי תבדוק קשר עם הסוחרים באזור שלך.

לרוץ לספרייה כדי להשתמש ב- All-Data זה יכול להיות טרחה, אבל זה עולה על עלות השכרת המידע אם אתה מתכוון להשתמש בו רק כמה פעמים בשנה. אני חושב שיש להם גם חבילות יומיות או שבועיות אם אתה זקוק לגישה רק פעם בכמה זמן. אני לא בטוח בעלות אבל בהחלט הייתי מחייב את הלקוח. זה חלק מעלות הרכישה וההחזקה של מכוניות מסובכות אלה, ואתה יכול להיות בטוח שהמחיר נלקח כאשר העוסק יגיש לך שטר. אם מישהו עצלן מכדי להושיט יד וללחוץ על כפתור הנעילה כאשר הם רוצים שהדלתות יינעלו, או שהם לא יכולים להיות מוטרדים למשוך שער להרים למטה, או יותר טוב, הם קונים מכונית כדי שהיא תהיה חמה בשתי מעלות שם יותר מכפי שהוא כאן, מגיע להם לשלם עבור עלויות הזמן והמחיר הידני שלך כשהדברים מתקלקלים.

באשר לשמירה על דברים עכשוויים, עיין במכון להכשרת גשרים, (CTI). אלה שיעורים אמיתיים ברמה גבוהה שלעתים קרובות היו מעל לראשי, אך הם היו מלאים במידע טוב ובספרי עבודה טובים ו- CD-rom. במשך שנים רבות בעלי החנויות העצמאיות באזורי היו בעלי גישה שהם מכירים את כל הדברים האלה, כך שלא היה טעם לבזבז 1200.00 דולר לשנה עבור 12 השיעורים של 2 לילות, אך בסופו של דבר הם הבינו שהם נותרים מאחור על ידי מתחרים. אפילו היה לנו בחור אחד שמונה שעות ונשאר לילה כדי להשתתף בשיעורים.

אמנם, ברגע שנסקרו יסודות הנושא, האבחנה מתעמקת במכונית אחת מתוך מאה שאף אחד לא מצליח לאבחן. המדריך שלנו נסע מג'ולייט, אילינוי, שם הוא הבעלים של חנות המתמחה במכוניות אלה. לקוחותיו הם בעיקר חנויות אחרות. לחבר'ה האלה יש קשר עם אנשים בכל היצרנים ומדריכים אחרים בכל רחבי הארץ. אם אתם מתכננים להתפרנס לאבחון ותיקון של עגלות הצעצוע והגימיק המסובכות בטירוף, שיעורים אלה הם השקעה ממש טובה. העלות מכסה חמישה אנשים מעסק אחד. אני חושב שזה הרבה פחות עבור אדם אחד. כדוגמה לחלק מהדברים שהם מציגים, יש להם שיטה להשתמש בהיקף כדי להציג את צורת הגל של חיישן החמצן כדי לקבוע אם טעות שגויה נגרמת על ידי בעיית דלק, ניצוץ או דחיסה. רוב מה שהם מכסים הוא מחשב / חשמלי באופיו. הם לא ממש נכנסים לתיבת הילוכים ותיקון מנוע. רוב המדריכים הללו מגיעים מאזורים שיש להם בדיקות פליטה והם נתקלים במכוניות שעובדות בסדר אבל לא עוברות את המבחנים.

יש לי גם סטודנטים לשעבר העובדים בסוכנויות המקומיות. יכול להיות שיש לך גם חברים שעובדים שם. תתפלאו מכמה מידע שקית של עוגיות שוקולד צ'יפס תביא לכם, אך עדיף לתפוס אותם בהפסקה או במהלך ארוחת הצהריים.

Wrenchtech הזכיר גם את Identifix. שמעתי על זה אבל מעולם לא השתמשתי בזה. האם זה לא מצחיק שבשנות ה -70, עם מעט הכשרה, היית יכול לאבחן כל טלוויזיה או כל מכונית ברגע שידעת איך הם עובדים, אבל המהנדסים הפכו את הכל לכל כך מסובך בטיפשות, עד שספרי תסמינים / ריפוי הפכו נחוצים לשני המוצרים ? אף אחד כבר לא יכול לשמור על קשר עם הכל. בשנות ה -60 תוכלו לתקן כל מכונית בעולם אם תוכלו לשנן 5,000 עמודים של מדריכי שירות. כיום 5,000 עמודים יקבלו את רוב הנושאים של דגם אחד של מותג אחד משנה אחת! חבר'ה עצמאיים קטנים כמוכם צריכים להתמחות בתחום אחד, כגון תיקון חשמל או מנוע, או שתוכלו לכסות כל חלק בכל מכונית, אך לא כמעט ברמה כמומחה בסוכנות. אפילו בסוכנות, הבחור שעובר הכשרה צולבת בשני תחומים שונים הוא העובד בעל ערך נדיר.

באשר לשאלתך לגבי מה עדיף, נראה ש- All-Data הוא מה שרוב האנשים משתמשים בו. למיטשל יש קווים צבעוניים התואמים את צבעי החוט והם גדלים כאשר מעבירים אותם מעל העכבר. תכונה נחמדה, אני מניח, אם אתה עיוור צבעים. ייתכן שתבקר במכללה קהילתית עם תוכנית רכב. הם צריכים להיות שמחים לתת לך לנסות את כל מה שהם משתמשים בהם. אחרת הייתי דוחה את Wrenchtech ואת שאר הבחורים לשמוע מה הם אוהבים. אני חושד שלא תזדקק לשני המוצרים. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום שני, 25 בפברואר, 2019 בשעה 14:29 (מוזג)

אנא התחברות אוֹ הירשם כדי לפרסם תשובה.

דוושת בלם קשורה עוברת לתוכן הרצפה

בלם שטוח

שברולט 1500 '2wd 5.7' צילינדר מאסטר מוחלף, מגבר בלמים. דוושת הבלם עדיין נופלת לרצפה. אין דליפות! מה לא בסדר? נשאל על ידי נואקה & middot

7 תשובות 1996 משאית שברולט

לאחר החלפת דוושת הבלמים הקדמית עובר אל ...

החלפתי את הבלמים הקדמיים, התקנתי מחדש את הרפידות. מנסה לדמם את הבלמים הקדמיים ולא הצלחתי להשיג דוושה, זה הולך עד ... נשאל על ידי גארי אדס

& middot תשובה 1 2008 משאית שברולט

אין דוושת בלם עם מנוע פועל

הרגע החלפתי את צילינדר הראשי ודיממתי את הבלמים, אבל עכשיו יש לי דוושת בלם כשהמנוע כבוי אבל כשאתה מתניע את המשאית ... נשאל על ידי lobo55707

& middot 2 תשובות תמונה אחת 1988 משאית שברולט

דוושה הולכת לקומה

כאשר המשאית שלי כבויה יכולה לשאוב את הדוושה כדי לקבל דוושת בלם יציבה אולם כאשר המנוע על הדוושה שוקע לרצפה עם כוח בלימה מינימלי. ... נשאל על ידי gfarm1 & middot 3 תשובות 2000 משאית שברולט

2000 Chevy Truck Mushy

השאלה המקורית שלי האם החניתי את המשאית שלי בנסיעה והכל היה בסדר. 2 שעות בעבר וכאשר עוזבים את דוושת ההפסקה עוברת אל ... נשאל על ידי kmm838 & middot 2 תשובות 2000 משאית שברולט ראה עוד

שאל שאלה לרכב. זה בחינם!



מאמרים מעניינים

חוט מתחיל

המתנע שהוחלף שם חוטים על הסולנואיד. מצאתי חוט אפור שאינו מחובר. לפני המתנע יכולתי לנסות להתניע את המכונית עם המפתח שלי אבל ...

רעש שחיקה בעת האצה

אין רעש בעת חוף. בעת האצה יש רעש שחיקה. זה דומה לסבב גלגלים שהולך רע אבל זה לא זה. רק עושה את עצמו ...

תא המטען של פולקסווגן ג'טה 2000 לא ייפתח עם מפתח או בוטו

נראה שתפס הטרוניק מופעל באופן חשמלי על ידי מנוע, אני לא יכול לראות שום דרך מכנית לפתוח את תא המטען, מה ניתן לעשות? חייב...

החלפת מתג הצתה

כיצד אוכל להוציא ולהחליף את מתג נעילת ההצתה. תגובה 1: שלום, הנה ההוראות כיצד להחליף את מתג ההצתה שאקבל ...

2006 פורד סדרה E ואן SERVICE RSC

המסר שאני מקבל הוא 'שירות RSC עכשיו'. מה נראה הבעיה? תגובה 1: היי Jgouno2ca, זו יכולה להיות בעיה עם ...

מכונית עושה הכל אבל לא תתחיל

כאשר התקנתי ומגבר קידחתי דרך חומת האש ובלבלתי רתמת חיווט שלפתי אותה ותיקנתי את כל החוטים ומשולשים ...

אורות הבלמים נשארים דולקים לאחר כיבוי החשמל

כל שלושת אורות הבלמים נשארים על תאורת הזנב ואור הבלמים בחלון האחורי נשאר דולק לאחר שהכוח כבוי. אני מסיר כבל סוללה חיובי כשלא ...

מַד מְהִירוּת

אשכול הכלים יצא במכונית שלי בפעם השנייה. בפעם הראשונה שהסוכנות תיקנה את זה, הפעם בעלי החליט לנסות את ...

1997 משאבת מים הונדה אקורד

איפה בדיוק נמצאת משאבת המים? תגובה 1: היי, משאבת המים מונעת על ידי חגורת תזמון המנוע והכיסויים הקדמיים חייבים להיות ...

1995 טויוטה קאמרי החלפת משאבת מים

דרוש הוראות להחלפת משאבה. תגובה 1: היי שם, עליך להסיר את הגלגל הקדמי, מכסה העיתוי של הר המנוע וחגורת התזמון כדי לגשת ל ...

דוד לא עובד

התנור כבר לא נושף אוויר חם על שברולט אימפלה משנת 2002. המהירויות עובדות, אבל פשוט נושף אוויר קר. מה יכולה להיות הבעיה? הצעות כלשהן...

חלונות חשמליים

יש לי 2000 פונטיאק בונוויל שיש לו חלונות ומראות חשמליים, בסתיו האחרון, שלושת חלונות הדלת שאינם נהגים פשוט הפסיקו לעבוד, יש לי ...

הורן נשאר

יש לי דודג 'סטרטוס משנת 1999 והצופר פשוט התחיל לצפור ולא יעצור. מה יגרום לכך? משכתי את הנתיך כדי לעצור אותו, האם יש ...

מודול בקרת גוף יצא!

מישהו יכול להסביר ולהגיד לי מה כל המודול הזה עושה ובמה הוא שולט ומה יגרום לו לצאת ... הסוכנות פשוט התקשרה אליי ...

2005 יונדאי אלנטרה AC לא תמיד מופעלת

בעיית מיזוג אויר 2005 יונדאי אלנטרה ידנית 41000 מייל ה- AC ביונדאי אלנטרה שלי 2005 לא תמיד נדלק. ...

בעיות בלמים!

יש לי סילברדו שברולט 6.6l 2500hd משנת 2002. שמי טובי וכשאני מפעיל לחץ על הבלמים המשאית מאטה בדופק כמעט כאילו ...

החלק האחורי רועד ונשמע כמו רעש טחינה בתוך המכונית

קניתי את פורד אקספלורר שלי עוד בשנת 2007. לא הייתי צריך לעשות כל עבודה למעט דברים רגילים ... כמו החלפת שמן, כיווני אויר, הפסקות, צמיגים, ...

החלפת אלטרנטור

שלום, למישהו יש מושג על סוג זה של מכונית איפה אני צריך לגשת אליו דרך גלגל הגלגלים? איך הייתי מחליף את האלטרנטור? כמה ...

2001 מאזדה מילניה החלפת התרמוסטט

איך מחליפים את התרמוסטט על מאזדה מילניה 2001? זו הגרסה המוגדשת. תגובה 1: הסרה והתקנה נתק את ...

בעיית הילוכים אוטומטית

יש לי 2001 טויוטה טאקומה V6 אוטומטית טרנס טרקטורונים 4x4. 136,000 מיילים. לאחרונה השידור החל להחליק בבוקר קר כשאתה לוקח לראשונה ...

תרשים חגורה מתפתלת

ברצוני להחליף את חגורת הנחש שלי ב- kia sportage משנת 2006. הצלחתי לגרום לו לשחרר את החגורה אבל נראה שאני לא יכול להוריד אותה מהאוטומטי ...

קוד Ford Escape EGR לשנת 2002

אני מקבל קוד תקלת P0401. שיניתי את ה- egr ואת המודול שפותח אותו. במרץ 2008 החלפתי את חיישן ה- dpfe וזה ...

2001 וולוו S60 החלפת שמן?

רק רוצה לדעת כמה ליטר נפט אני צריך לרכב שלי 2001 וולוו s60 t5,2.3 ליטר, 5 צילינדרים. תגובה 1: 6.50 ליטר שמן. הנה ...

תרשים חיווט של אלטרנטור?

המכונית הגיעה עם שני חוטים המחוברים לאלטרנטור. אני לא יכול למצוא את המחבר רק יכול למצוא מחבר בעל שלושה חוטים. אני לא יודע איך לחבר את זה. ...

2004 פורד שור נשמע כמו נזילת פליטה קטנה בעת היורה

מנוע Taurus 3.0 FlexFuel 2004. כשמתנעים את הרכב לראשונה בבוקר או אחרי שהוא ישב כמה שעות זה נשמע כמו פליטה קטנה ...