שום מנוע הפעלה של מתנע לא יתכווץ?

זָעִירSHAREBARE
  • חבר
  • 2007 דודג'י קליבר
  • חוברת הדרכה
  • 182,800 אלפים
הרכב ישב שבועיים, לפני הישיבה הוא התחיל. כשהלכתי להתחיל אותה עם שובי, זה לא היה מתחיל. היה לחיצה אחת ואז שום דבר. ניסיתי להגביר את זה אולם כלום. יש כוח לאורות, לרדיו וכו 'ברכב שלי אין גניבה. האם יש לך אותה בעיה? כן לא יום ראשון, 6 בינואר, 2019 בשעה 13:19

33 תגובות

זָעִירדני ל
  • מוּמחֶה
שלום, אני דני.

נשמע שאתה עלול להיתקל בבעיה עם הסולנואיד המתניע במנוע המתנע. אם אתה מסיר את המתנע מהרכב שלך חנויות החלפים האוטומטיות המקומיות שלך יבדקו בחינם. הנה כמה מדריכים שתוכלו לראות מה קשור:

https://www.spyder-rentals.com/articles/starter-not-working-repair

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-a-starter-motor

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-a-starter-and-solenoid-works

מקווה שזה עוזר ותודה על השימוש ב- 2CarPros.
דני- האם התשובה הזו הועילה? כן לא +1 יום ראשון, 6 בינואר, 2019 בשעה 20:17 לא נרתעSHAREBARE
  • חבר
תודה לך דני על המומחיות שלך. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום ראשון, 6 בינואר, 2019 בשעה 20:37 החלפת סוללה שברולט סילברדודני ל
  • מוּמחֶה
בבקשה!
תודה שוב על השימוש ב- 2CarPros אנא השתמש בנו שוב בעתיד.
דני- האם התשובה הזו הועילה? כן לא יום ראשון, 6 בינואר, 2019 בשעה 21:37 החלפת המתנעקרמן הנדרסון
  • חבר
  • 2007 דודג'י קליבר
  • 1.5 ליטר
  • 4 CYL
  • אוֹטוֹמָטִי
  • 168,000 אלפים
שום אינדיקציה או מושג מדוע המכונית שלי לא תתניע. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:50 (מוזג) מבחן עומס סוללהSATURNTECH 9
  • חבר
האם כל אורות המחוונים נדלקים כאשר מכוונים את המפתח למצב הריצה? כמו כן, תזדקק למטר רב-שנתי או למבחן-אור כדי לעזור לפתור בעיות. מדריכים אלה יכולים לעזור לנו לתקן זאת

https://www.spyder-rentals.com/articles/starter-not-working-repair

ו

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-battery-load-test

אנא רץ מדריכים אלה ודווח חזרה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא +2 יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:50 (מוזג) אנחנו מחפשים עובדיםקרמן הנדרסון
  • חבר
תודה, אני גורר את זה בבוקר. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:50 (מוזג) מדריכים מקוונים לתיקון רכבKEN
  • מנהל
זה נשמע שזה יכול להיות בעיה ראשונה, הנה מדריך שיכול לעזור:

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

אנא יידע אותנו מה אתה מוצא כדי שזה יעזור לאחרים.

הכי טוב, קן

האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא -1 יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:50 (מוזג) ג'ומרי בנצלר
  • חבר
  • 2007 דודג'י קליבר
  • 2.0 ליטר
  • 4 CYL
  • 2WD
  • אוֹטוֹמָטִי
  • 150,000 אלפים
אז בעצם יש לי בעל לשעבר שיש לו כמה בעיות, כשאספתי את הבנות שלי מבית הספר לא הלכתי יותר מעשר דקות וכשחזרתי זה לא היה מתחיל. חשבתי שהשארתי את האורות דולקים, לאחר שניסיתי לדלג עליו ויתרתי. חבר הגיע לעזור לי, כאשר האקס שלי הופיע וניסה לקחת מאיתנו את המפתח באותו זמן שהוא הודה שהוא השבית את מכוניתי. אני מאמין שכל מה שהוא עשה נעשה בתוך המכונית ולא מתחת למכסה המנוע, ובמהירות. בדקתי את הסוללה, את הנתיכים, עבור חוטים חתוכים, והיא עדיין לא תתחיל. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:50 (מוזג) SATURNTECH 9
  • חבר
אז כשאתה מסובב את המפתח למצב הריצה האם כל נורות המחוונים מגיעים כמו רגילים? האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:50 (מוזג) ג'ומרי בנצלר
  • חבר
ובכן הבנתי את זה ועכשיו אני מרגיש טיפש. מה שזה היה שהוא ניתק את חוטי המצת שלי ולא ראיתי את זה כי מעולם לא הסרתי את כיסוי הפלסטיק מתוך מחשבה שהוא לא הצליח להעביר זמן מתחת למכסה המנוע. תודה רבה על זמנך. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:50 (מוזג) רנה
  • מנהל
היי ג'ומרי,

אנו שמחים לשמוע שמצאת את הבעיה. אם אי פעם תזדקק לעזרה בתיקון אוטומטי אנא חזור לאתר מכיוון שאנחנו תמיד שמחים לעזור.

ברכות חמות,

רנה
מנהל האם התשובה הזו הועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:50 (מוזג) SATURNTECH 9
  • חבר
שמח שמצאת את זה די עצוב בניסיון להביא את ילדיך לבית הספר ויש לך מישהו שרק מנסה להפוך את עבודתך לקשה עוד יותר לגדל את ילדיך. פשוט לא נכון האם תשובה זו הועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:51 (מוזג) ג'ומרי בנצלר
  • חבר
ובכן אלה החיים לפעמים אתה מוצא אגוז. :) האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:51 (מוזג) KEN
  • מנהל
כן, המשך בגישה החיובית שזה עוזר.

הטוב ביותר, קן האם התשובה הזו הועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:51 (מוזג) DAEDA03
  • חבר
  • 2007 דודג'י קליבר
אני באמת מקווה שזה לא משהו רציני. התרממתי בחניה והכנסתי את המכונית לפארק והיא נותקה. ניסיתי לארכב אותו אבל זה לא היה מתחיל זה היה פשוט לחיצה. הרדיו והאורות שלי עדיין פעלו. ביצעתי בדיקה של הסוללה והאלטרנטור לפני כמה שבועות והכל היה טוב. עכשיו האורות שלי מתחילים להבהיר ואני חושב שהסוללה מתה. אני לא יכול להתעלם מהעובדה שהסיבה שבדקתי אותה הייתה בגלל הרעש העז הזה בקדמת המכונית. זה נשמע כמו F150. זו הייתה החגורה שלי שעשתה הרבה רעש מה יכול להיות שגוי? האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:51 (מוזג) ג'קובנדניקולאס
  • מוּמחֶה
הלחיצה בעת ניסיון להתחיל בדרך כלל מצביעה על סוללה חלשה. כמו כן, החלפתם את החגורה מאז ששמעתם את הרעש? יכול להיות שזה רע לאפשר לאלט להחליק ולא לטעון את הסוללה כראוי.

עד לחגורה וודאו שהיא צמודה. יש מתיחה אוטומטית של החגורה שיכולה להיות חלשה ומאפשרת להחליק מהחגורה.

תיידע אותי.

ג'ו האם התשובה הזו הועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:51 (מוזג) TONYP505
  • חבר
  • 2007 דודג'י קליבר
  • 2.0 ליטר
  • 4 CYL
  • FWD
  • אוֹטוֹמָטִי
  • 135,000 אלפים
החלפתי את הראש על דודג 'קליבר 2.0 שלי. וידאתי ששרשרת התזמון מוגדרת כראוי וכל החוטים מחוברים שוב כשהם מורכבים. כשאני הולך לסובב את המכונית יש לה כיווץ איטי של החגורה ונראה שיש לה כמעט סוללה מתה. החלפתי את הסוללה ואת המתנע. בדוק עם מד וולט האם אני מקבל 12 וולט למתנע. החלפתי גם מסופי סוללה. לרכב יש מהירות ארכובה איטית של ממש. סובבתי את המפתח למצב התחלה 3 פעמים כדי להריץ obd. כשאני עושה זאת כתוב רק 'נעשה' בלוח המחוונים. כל עזרה תוערך מאוד. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:51 (מוזג) CARADIODOC
  • מוּמחֶה
אמרת שבדקת את המתח במתנע אבל לא אמרת מה שמצאת. שים את החללית השלילית של המונה ממש על בלוק המנוע, לא על מוט הסוללה, ואת העמוד החיובי על המסוף הגדול על המתנע. תוכלו למצוא מתח סוללה מלא. המספר החשוב הוא מה שיש לך שם כאשר עוזר מאנף את המנוע. המתח חייב להישאר מעל 9.6 וולט.

כשהחלפת את הסוללה והמתנע, האם הם היו חלקים חדשים או משומשים?

מרגישים את כבלי הסוללה לאחר ארכובה של המנוע במשך חמש או עשר שניות. אם הם חמים, יותר מדי זרם נמשך. נסה לסובב את המנוע ביד כדי להרגיש עד כמה הוא הדוק.

ספר לי את המתח שמצאת במתנע כשאתה משיב בחזרה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:51 (מוזג) TONYP505
  • חבר
קיבלתי 12.5 וולט בכבל מהסוללה למתנע. אני חייב לראות מה הוולטים בעומס בדק לבדי כדי שלא יכולתי לבדוק. סובבתי את המנוע ביד לפני שניסיתי להפעיל אותו לאחר שהתקנתי את הראש החדש. עשיתי זאת כדי לוודא שהוא לא נתקע. החלפתי במתנע חדש והסוללה ניקה גם את 3 חוטי המתנע מכל לכלוך. החלפתי גם את מסופי הסוללה. כל אחד מחבריו מקבל כוח ולא מתעמעם בעומס. לקחתי את המתחיל החדש והמתנע לאוטונזון רק כדי לוודא שהם לא פגומים. הם עברו בסדר גמור. האפשרות הבאה היא מבחינתי להוריד את כל הגלגלות ואת כיסוי שרשרת התזמון ולשים שרשרת אחרת כדי לראות אם זה עוזר. קשה לדעת אם מה שאני יכול לעשות ביד המתנע מתקשה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:51 (מוזג) CARADIODOC
  • מוּמחֶה
הדרך היחידה שאתה מקבל 12.5 וולט במסוף המתנע היא כאשר הוא לא ממלא את המנוע. יכול להיות שיש לך 99 מתוך 100 קווצות חוט נחושת שבורות בכבל השומן הזה ותקבל 12.5 וולט, אבל אתה יודע שלא תקבל מספיק זרם דרך הקו אחד הזה כדי לארכב את המנוע. לכן המדידה היחידה שיש לה ערך כלשהו היא במהלך הארכובה.

הזרם הגבוה שואב המתנע בהתחלה מושך את מתח הסוללה למטה, אולי עד לחמישה או שישה וולט. לאחר פחות משנייה, כאשר המתנע עולה במהירות, החלקים הפנימיים שלו זהים לחלוטין לגנרטור, ולמעשה, כשהוא מסתובב, הוא מפתח מתח שמתנגד למתח הסוללה. זה אומר שבעוד, נניח, 200 אמפר עוזבים את הסוללה, המתנע מפתח זרם מנוגד של, ... אה, ... 50 אמפר. אתה לא יכול למדוד את 50 אמפר, אבל אתה יכול למדוד את התוצאות שלו עם בודק עומס מקצועי. תראה רק 150 אמפר עוזבים את הסוללה. 50 אמפר זה הוא תוצאה של המתח הנגדי, או 'אמף האחורי', (כוח אלקטרומוטורי). זו הסיבה שמנוע חשמלי שאינו קצר יגרום לפוצץ נתיך כאשר הוא חזק או נאלץ להיתקע.

ביישום המנוע המתנע, הוא שואב זרם גבוה עד שהוא עולה למהירות, ואז זרימת הזרם יורדת ככל שהמנוע מסתובב מהר יותר. כלומר, אם יש פחות מחיבור מושלם במעגל, המנוע ימשוך מעט מדי זרם כדי לעלות למהירות, הוא לא ייצור מספיק זרם הפוך כדי להתנגד לזרם הסוללה, כך שהזרם אכן עולה. כן, זרימת הזרם גבוהה מדי והמהירות נמוכה מדי. הזרם הגבוה מביא ל'ירידת מתח 'גדולה על פני החיבור הגרוע. חיבורים גרועים במעגלים בעלי זרם גבוה כזה הם בעלי התנגדות מוגזמת, אך היא קטנה מדי למדידה עם מד אוהם. אולם אנו יכולים למדוד את תוצאות ההתנגדות. כלומר בצורה של מדידות ירידת מתח.

ישנן דרכים לקיצור דרך לתהליך זה, אך לוקח יותר זמן להסביר את קיצורי הדרך האלה. במקום זאת, למדוד רק חיבור אחד בכל פעם. אנו מחפשים חיבור מכני במעגל שבו יותר מ -0.2 וולט נופל בזמן שהוא עומס. כלומר יש לבצע את המדידות תוך כדי ארכובה של המנוע. כדי להתחיל, שים את מד המתח באחד מסולמות וולט המתח הנמוכים ביותר, בדרך כלל בסולם 2.0 וולט. שים חללית מטר אחת על העמוד החיובי של הסוללה, ואת החללית השנייה על מהדק הכבל המחובר לעמוד זה. תראה 0.00 וולט מכיוון ששני החלקים האלה הם אותה נקודה במעגל. עכשיו תראה מה אתה מקבל במהלך הארכובה. בדרך כלל תמצא בערך 0.05 עד 0.10 וולט. אם יש התנגדות מוגזמת בקשר המכני ההוא, תראה משהו ברור מדי, כמו אחד עד שלושה וולט.

בדיוק בדקת את החיבור המכני הראשון. עשו את אותו הדבר על המוט השלילי ומהדק הכבלים. על המעגל השלילי, מדוד גם בין גוש המנוע לבין מסוף הקרקע המוברג אליו.

במעגל החיובי, עקוב אחר כבל הסוללה לחיבור המכני הבא. כזכור, הכבל הזה מתנחל ישר על המתנע. מדוד בין קצה המסוף ההוא בכבל לבין פיסת הנחושת אליה הוא מחובר.

בדרך כלל איננו דואגים לחיבור המכני בין גוש המנוע לתיבת ההילוכים במכוניות בהן המתנע מוברג לתיבת ההילוכים מכיוון שזה חיבור בשרני ומוצק מאוד. אל תדאג, לפחות כרגע, מהחיבור המכני שבו מסופי הנחושת מצטופפים על קצות הכבלים. אתה באמת לא יכול להיכנס לשם עם הגששים, אבל אם יש קורוזיה ו / או גזירת חוטי חוט, תראה את ירידת המתח המוגזמת במבחן הראשון. על אחד שיהיה בדיקת מטר אחת על המוצב החיובי של הסוללה, (לא מהדק הכבל), והמבחן השני על המסוף הגדול יותר על המתנע, (לא המסוף בקצה הכבל).

בדרך כלל היינו מודדים על פני שני חיבורים מכניים נוספים במעגל החיובי. אלה שני אנשי הקשר הסולנואידים. כדי לכלול את אלה במדידה, היית מחפש את המסוף השני הגדול יותר על הסולנואיד ומניח את החללית למונה על החוט הקלוע המחובר אליו, (לא החתיכה). לא התעסקתי בזה מכיוון שיש לך סטרטר חדש, כך שמגעי הסולנואיד לא יהיו בעיה.

שים לב גם שהסרת המתנע לבדיקה בחנות אינה בדיקה תקפה. זה כמו לומר שאתה חזק מספיק כדי להחזיק שק תפוחי אדמה של 100 קילו כי אתה מחזיק שקית ריקה. המבחן היחיד התקף הוא כאשר המתנע עומס ומנסה לסובב את המנוע. אם נחזור ל- EMF האחורי ההוא, מתנע שגלגל חופשי מהמנוע יסתובב במהירות כפולה מהרגיל לפחות, יפתח ממש הרבה אמפ גב, כך שהוא ימשוך רק כ- 30 עד 40 אמפר.

לא אכנס עמוק מדי לגיליון הבא. לכל מנוע מתנע שני מעגלים עצמאיים מובנים. ישנם שני זוג מברשות שכל אחד מהם משתמש בחלק אחר של האבזור. זה מבטיח שהמנוע יתחיל להסתובב אם מברשת אחת לא יוצרת מגע מושלם. החשש הוא שאם מברשת אחת פתוחה לחלוטין, יש לך רק חצי מנוע המתנע. הוא ימשוך בדיוק מחצית מהזרם הרגיל, יסתובב לאט מדי, יפתח מעט מאוד EMF בחזרה, ולכן ימשוך זרם גבוה מאוד, שבסופו של דבר יהיה קרוב לזרם רגיל. זה אומר שתמדוד זרימת זרם נכונה, (סביב 150 אמפר), אך המנוע יסתובב לאט מאוד. אנחנו לא צריכים לדאוג לזה מכיוון שהמתנע התחלף.

להערתי האחרונה בעלת ערך רב, אם אתה חותך את מהדקי הכבלים מכבלי הסוללה ומבריג על תחליפים אוניברסליים, אלה נועדו רק לתיקונים זמניים. הם מעולם לא נועדו להיות תיקון קבוע. כשאתה מוצא את אלה במעגל אתה צריך לכלול אותם כחיבור מכני אחר.

כדי לסיים את הסיפור שלי על אותם חיבורים מכניים וירידות מתח במהלך הארכובה, המרבית המותר לך בכל חיבור מכני אחד הוא 0.2 וולט. יותר מכך פירושו לפרק אותו, לנקות אותו ולהדק אותו. בנוסף, מותר לך לכל היותר 0.4 וולט במעגל כולו. בכל מקרה יש לך רק שני חיבורים מכניים במעגל השלילי. האחד הוא מהדק הכבל המותנע למוצב השלילי של הסוללה והשני הוא הכבל המוברג לגוש המנוע. אופס, יש לך אחד שלישי. זה החיבור בין מהדק הכבל לכבל המותח אליו.

מבחינה טכנית, במעגל החיובי, יש לך את מהדק הכבל / עמדת הסוללה, את המסוף מוברג לחתיכת הנחושת על סולנואיד המתנע, המגע הסולנואיד הפנימי הראשון, המגע הפנימי השני, ואת החוט הקלוע המוברג לחתיכה הגדולה השנייה. לכל אחד מאלה לא יכול להיות שנפל יותר מ -0.2 וולט, ולכולם בסך הכל לא יכול להיות יותר מ -0.4 וולט במהלך הארכובה. לרוב אנשי קשר הסולנואידים והחוט הקלוע גורמים לכל כך מעט בעיות שאנחנו מתעלמים מהם ורק נבדקים עד לחתיכה בקצה כבל הסוללה.

יש תצפית נוספת שתוכל לעשות שעשויה לעזור. הפעל את פנסי הראש או צפה באורות הפנים בזמן הארכובה. אם המתנע מושך זרם יתר, האורות יתעמעמו מאוד. זה נובע ממקום אחד נוסף שבו יש התנגדות מוגזמת אבל אנחנו לא יכולים למדוד את זה. זה בתוך הסוללה. זה תמיד הולך להיות סוללה של 12.6 וולט. אתה רואה מתח נמוך בהרבה בעמודות במהלך הארכובה מכיוון שחלק מהמתח הזה יושמט על פני ההתנגדות הפנימית של הסוללה בלוחות ובחומצה. אם הנורות לא מתעמעמות מאוד במהלך הארכובה, חשדו בחיבור גרוע שמגביל את כמות הזרם שיכולה לעבור למתנע. זרימת זרם נמוכה יותר פירושה פחות מתח שנפל בתוך הסוללה, יותר מתח בעמודות ופחות עמעום של האורות במהלך הארכובה. האם תשובה זו היתה מועילה? כן לא +1 יום רביעי, 30 בדצמבר 2020 בשעה 17:51 (מוזג)

אנא התחברות אוֹ הירשם כדי לפרסם תשובה.

מנוע קשור לא מתנדנד על תוכן

המנוע לא יסתובב - המתנע לא עובד?

כאשר ההצתה מופעלת - המכונית לא תנוע או תתניע - אין צליל לחיצה כאשר ההצתה מופעלת - האם זה יכול להיות מתג ההצתה? אני...
נשאל על ידי מלאך 48 & middot

30 תשובות 14 תמונות 2012 דודג 'קליבר

מנוע נפסק בזמן נהיגה

בעיה במחשב 4 צילינדרים שני גלגלים אוטומטיים 15678 מיילים בזמן נסיעה באוטוסטרדה המנוע פשוט יצא מהמקום, אחרי כמה דקות אני ... נשאל על ידי מדהים

& middot 12 תשובות 2007 דודג 'קליבר

התחממות יתר

מכונית בכביש מהיר התחממה בנסיעות ארוכות. יש לי הרבה נוזל קירור ומד החום נשאר באמצע H ו- C. אני ... נשאל על ידי SMGri

& middot 21 תשובות 2 תמונות 2007 דודג 'קליבר

לרכב אין כוח בכונן

אני יודע שהמכונית היא תיבת הילוכים, פשוט לא היה לך את זה בבחירתך. אבל מה שקורה כשאני מכניס את המכונית שלי לנהיגה, שם ... נשאל על ידי ניק הורנר & middot 3 תשובות 2007 דודג 'קליבר

מכונית רצת מנוע חם דולקת

מכונית מפעילה נורית מנוע חמה דולקת (הבחין אחרי שהמכונית התחממה). מכסה הרדיאטור אבד והכניס את מכסה הרדיאטור המהודק למקרר ... נשאל על ידי קתי וגה & middot 2 תשובות 2007 דודג 'קליבר ראה עוד

שאל שאלה לרכב. זה בחינם! החלפת סוללה שברולט סילברדו
החלפת המתנע


מאמרים מעניינים

נדרש מידע על התקנת שרשרת תזמון

אדוני היקר, מה השיטה הטובה ביותר להתקין שרשרת תזמון במכונית המופיעה מעל למנוע 2NZFE? אני לא מצליח למצוא שום סימן EXT ב ...

1998 קרן פנס הונדה סיוויק

יש לי בעיית יישור קרן של הפנס שלי. דבר אחד אני לא יכול לאתר הוא בורג הכוונון של התאמה אנכית ואופקית כאחד. אנא ...

דיאגרמות של סרפנטין וחגורת תזמון

מדריכי סימון וניתוב למנועי רכב המסייעים לתיקון שאחרת יהיה קשה.

האלטרנטור לא טוען?

יש לי דודג 'ראם משנת 2009 והוא לא יטען שמתי סוללת אלטרנטור חדשה והחלפתי את ה- PCM ועדיין היא לא תטען. תשובה...

2004 מערכת טעינה של פורד F-150

בעיית חשמל 2004 פורד F150 V8 ארבע גלגל כונן אוטומטי נסיעה לעבודה, כל המדדים שטוחים כאילו המפתח היה כבוי ....

מיקום חיישן 02

היכן נמצא חיישן 2 בנק 1 על הטנדר שלי? pbrimg srchttp: www.2carpros.com פורום תמונות אוטומטיות ...

פועל מחוספס והמנוע נכבה בהתחלה

הנעה ארבעה צילינדרים קדמית אוטומטית 145,000 מיילים. המכונית שלי התנהלה בצורה פתאומית לפני כמה ימים והחלטתי לשנות את ...

החלף תיק

האם מקרה העברה של פורד אקספלורר 20131015 מתאים לפורד אדג '2008? תודה. תגובה 1: הולנדר אומר שזה יתאים כמו גם זוג אחר ...

1991 אקורה אינטגרה

מדוע האינטגרה שלי משנת 1991 לא מתחילה לפעמים החלפתי את המפיץ אבל לא את מכסה הסיבוב שהוא מפעיל, אך עדיין יש את אותה הבעיה ...

1999 התחממות יתר של אולסמוביל 3.5

המכונית ישבה בערך שנה וחצי. הוחלף משאבת מים, תרמוסטט, מכסה מאגר חדש, מערכת סומק ולחץ, סומק ...

2007 מאזדה 3 איך אוכל לשנות את השמן והמסנן על זה

זו המכונית הראשונה שלא הצלחתי. אייב שלפתי את רוב כיסוי הבטן מפלסטיק. אני רואה את מכסה בית המסנן מה ...

חיישן דפיקות

בדוק את אור המנוע דולק, המחשב מציג קוד חיישן דפיקה. אם למנוע 5.4 יש 2 מהם ?? תגובה 1: זה נכון. יש לך אחד לכל בנק. שֶׁלְךָ...

נוזל העברה בנוזל קירור

נוזל העברה בנוזל קירור

2007 דודג 'קליבר נוהגת בתאוצה נמוכה

אור בקרת המצערת האלקטרונית של מכוניות שלי דולק והמכונית שלי עוברת רק 15 מייל לשעה. מה התיקון לכך? זה לא יכול להיות ...

מנוע מקרטע, לבדוק מהבהב אור המנוע, קודים P1072, P0300, P0340, P0442, P0128

אתמול המשאית שלי התחילה לפעול מחוספסת, המנוע מקרטע, חסר כוח ומנוע המחאות שלי התחיל להבהב. חיברתי את ה- OBD2 שאנחנו ...

98 CL 3.0L בעיית טרנס. סולנואיד אולי?

1998 בעיית הילוכים אקורה cl 3.0L. קוד OBD2 קוד מצמד p0740 tc. ויחס הילוכים שגוי של p0730. המכונית מתחילה בסדר ראשון אבל בסביבות ...

1999 מפרקי הכדור התחתונים של פורד אקספלורר

בעיית מתלים 1999 פורד אקספלורר V8 כל הגלגלים אוטומטיים האם נכון שמפרקי הכדור התחתונים נלחצים פנימה, והאם אתה ...

1993 טויוטה קורולה החלפת ידית דלת

1993 טויוטה קורולה 330000 מייל רכשתי ידית דלת חיצונית קדמית חדשה והייתי רוצה הוראות להתקנה ללא ...

2000 מיקום פונטיאק גרנד אם של חור ניקוז הרדיאטור

בעיית קירור מנוע 2000 פונטיאק גרנד אם 4 צילינדרים כונן גלגל קדמי אוטומטי 130 ק''מ איפה התקע לנקז את ...

דיאגרמות צינור הגה כוח?

צינור הגה הכוח שלי בקו החזרה נושף לאחר שמתנעים את המשאית במזג אוויר קר במיוחד 5 ומטה. זה קרה לפחות 4 ...

2000 חיישני דפיקה של שברולט סילברדו

יש לי קוד שעולה ומראה חיישן דפיקה 2 ותוהה איפה ממוקם חיישן הדפיקה על מנוע 2000 4.8 שלי. תגובה 1: למנוע זה יש 2 ...

AC לא עובד

ה- AC שלי נושף אוויר חם לפעמים קריר למחצה עד חם חם ניסיתי לטעון אותו פעמיים עם 134a והוא עדיין נושף אוויר חם לאוויר חם ...

תנור חיישן חמצן לניסאן מקסימה 2003

האם ניתן לתקן זאת, היכן הוא ממוקם. תגובה 1: יש לך 4 מהם ראה להלן pbrimg srchttps: www.2carpros.comforumautomotivepictures ...

שברולט מאליבו 2005

מד הדלק שלי נמצא על הפריץ וקורא כמעט כמעט כל הזמן. חיפוש באינטרנט מצביע על כך שככל הנראה יחידת שליחת הדלק, שביום ...

תיקון משאבת דלק כמה זה יעלה?

היי יש לי מוסטנג משנת 2000 שלא יכול היה להתחיל אתמול בערב. הייתי צריך לגרור אותו לבית שלי ועכשיו נגרר אותו למכונאי בדיוק הייתי ...